Normowanie prędkości przestawiania steru statku

• Autorzy: Stefanowski A.

Warianty tytułu

EN

Rudder deflection velocity normalisation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie normowania prędkości przestawiania steru, mając na uwadze zmniejszenie mocy maszyny sterowej i bezpieczeństwo żeglugi. Przyjęto, że bezpieczeństwo to będzie zapewnione, jeśli od rozpoczęcia manewru "ster na burtę" statek uzyska po przebyciu odcinka równego swojej długości bezwymiarową prędkość kątową równą 0,2 i po przebyciu drogi równej 1,5 swojej długości przemieszczenie boczne równe 3B (trzy szerokości). Podano przykłady obliczeniowe dla statku typu Mariner oraz sformułowano wnioski.

EN

The paper presents a problem of rudder deflection velocity normalisation considering steering gear power reduction as well as safety of ship. It has been assumed that the following safety conditions should be fulfilled: during manoeuvre dimensionless angular velocity of hull should obtain the value of 0.2 after distance equal to hull length; after distance equal to 1.5 of length of hull, transversal displacement should be equal to 3B, where B denotes hull breadth. Examples of numerical computations for a Mariner type ship and conclusions are given.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie statkiem; maszynka sterowa; prędkość wychylenia steru; normalizacja

EN

ship steering; steering gear; rudder deflection velocity; normalisation

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 14 (86)
• Strony: 43--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Stefanowski A.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1-2, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. LISOWSKI J.: Statek jako obiekt sterowania automatycznego. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1981.
• 2. WAGUSZCZENKO L.L., CYMBAŁ N.N.: Sistiemy awtomaticzeskogo uprawlienia dwiżeniem sudna. Latstar, Odessa 2002.