Określanie zapasu wody pod stępką w porcie Ystad na podstawie badań symulacyjnych

• Autorzy: Gucma L. , Schoeneich M.

Warianty tytułu

EN

Determination of ship's underkeel water supply in the port of Ystad based on simulation research

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano analizę wyników badań symulacyjnych wejść nowo projektowanego promu "Piast" do modernizowanego portu Ystad. Przedstawiono także model symulacyjny statku wykorzystany w badaniach. Po przeprowadzeniu symulacji w czasie rzeczywistym model probabilistyczny określania zapasu wody pod stępką został dostosowany do oszacowania prawdopodobieństwa kolizji z dnem akwenu. Uzyskane wyniki mogą być wykorzystane do oceny ryzyka statków podchodzących do portów.

EN

The article presents the analysis of simulation research results of the newly designed ferry 'Piast' entering the modernized Ystad Port. The ship simulation model has also been described. After real time simulations the Monte Carlo method of underkeel water supply evaluation has been applied to assess the probability of ferry's collision with the bottom. The results may be used in risk assessment of ships entering ports.

Słowa kluczowe

PL

badania symulacyjne; zapas wody pod stępką; metoda Monte Carlo

EN

simulation research; underkeel clearance; Monte Carlo method

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 13 (85)
• Strony: 22--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Gucma L.

autor

Schoeneich M.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1-2,

Bibliografia

• 1. GUCMA S., JAGNISZCZAK I.: Nawigacja morska dla kapitanów. Szczecin 2006.
• 2. NOWICKI A.: Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi. Podstawy teorii i praktyki. Trademar, Gdynia 1999.
• 3. GUCMA L.: Risk Modelling of Ship Collisions Factors with Fixed Port and Offshore Structure (in Polish). Maritime University of Szczecin, Szczecin 2005.
• 4. GUCMA L., SCHOENEICH M.: Probabilistic Model of Underkeel Clearance in Decision Making Process of Port Captain. Monograph – Advances in Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav’2007, Gdynia 2007.
• 5. Research work – determination of squat of m/f “Śniadecki” by RTK method in Świnoujście Port. Maritime University of Szczecin, 2006.
• 6. GUCMA L., SCHOENEICH M.: Określanie niepewności metod osiadania na podstawie badań rzeczywistych przeprowadzonych na promie m/f „Jan Śniadecki” w porcie Świnoujście. Proceedings of the XV International Scientific and Technical Conference “The Role of Navigation in Support of Human Activity on the Sea”, Gdynia 2006.
• 7. GUCMA L., GUCMA M., PRZYWARTY M., TOMCZAK A.: Eksperymentalne określanie rozkładów osiadania i trymu promu morskiego m/f „Jan Śniadecki” na podejściu i w porcie Świnoujście metodami RTK. Proceedings of the XV International Scientific and Technical Conference “The Role of Navigation in Support of Human Activity on the Sea”, Gdynia 2006.