PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Nonlinear vibration modes of the double tracked road vehicle

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Postacie drgań nieliniowych dwuśladowego pojazdu drogowego
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Free damped oscillations of a double tracked road vehicle with a nonline- ar response of the suspension are considered. A 7-DOF nonlinear model is used to analyze dynamics of the suspension with smooth characteristics. Vibration modes of the system and the corresponding skeleton curves are obtained. Nonlinear vibrations of the quarter-car model are considered for the case of non-smooth characteristics of the shock absorber.
PL
W pracy rozważono tłumione i swobodne drgania dwuśladowego pojazdu drogowego o nieliniowej charakterystyce zawieszenia. Pojazd zamodelowano nieliniowym układem o 7 stopniach swobody, a w analizie jego dynamiki przyjęto gładką charak- terystykę zawieszenia. Znaleziono postacie drgań takiego układu i wyznaczono odpowiednie krzywe szkieletowe. Zagadnienie drgań nieliniowych modelu ”ćwiartkowego” (o 2 stopniach swobody) rozważono dla przypadku zawieszenia z niegładką charakterystyką amortyzatora.
Rocznik
Strony
581--596
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
  • National Technical University ”Kharkov Polytechnic Institute”, Kharkov, Ukraine, muv@kpi.kharkov.ua
Bibliografia
  • 1. Haroon M., Adams D.E., WahLuk Y., Ferri A.A., 2005, A time and frequency domain approach for identifying nonlinear mechanical system models in the absence of an input measurement, Journal of Sound and Vibration, 283, 1137-1155
  • 2. Hrovat D., 1991, Optimal suspension performance for 2-D vehicle models, Journal of Sound and Vibration, 146, l, 93-110
  • 3. Hyo-Jun Kim, Hyun Seok Yang, Young-Pil Park, 2002, Improving the vehicle performance with active suspension using road-sensing algorithm, Computers and Structures, 80, 1569-1577
  • 4. Ikenaga S., Lewis F.L., Campos J., Davis L., 2000, Active suspension control of ground vehicle based on a full-vehicle model, Proceedings of America Control Conference, Chicago, IL, USA
  • 5. Marzbanrad J., Ahmadi G., Zohoor H., Hojjat Y., 2004, Stochastic optimal preview control of a vehicle suspension, Journal of Sound and Vibration, 275, 973-990
  • 6. Mikhlin Yu., 1996, Normal vibrations of a general class of conservative oscillators, Nonlinear Dynamics, 11, 1-16
  • 7. Pilipchuk V., Moshchuk N., Chen S.-K., 2006, Vehicle state estimation using dynamic 7 degree-of-freedom observer, Proceedings of IMECE2006, Chicago, USA, 1-8
  • 8. Robson J.D., 1979, Road surface description and vehicle response, International Journal of Vehicle Design, 9, 25-35
  • 9. Rosenberg R., 1966, Nonlinear vibrations of systems with many degrees of freedom, Advances of Applied Mechanics, 9, Academic Press, New York, 156-243
  • 10. Shaw S., Pierre C., 1991, Nonlinear normal modes and invariant manifolds, Journal of Sound and Vibration, 150, 170-173
  • 11. Shaw S., Pierre C., 1993, Normal modes for nonlinear vibratory systems, Journal of Sound and Vibration, 164, 85-124
  • 12. Vakakis A., Manevitch L., Mikhlin Y., Pilipchuk V., Zevin A., 1996, Normal Modes and Localization in Nonlinear Systems, Wiley, New-York, p. 552
  • 13. Vetturi D., Gadola M., Cambiaghi D., Manzo L., 1996, Semi-active strategies for racing car suspension control, II Motorsports Engineering Conference and Exposition, Dearborn, USA, SAE Technical Papers, 962553
  • 14. Williams R.A., 1997, Automotive active suspensions, Part 1: basic principles, Proceedings of the Institute of Mechanical Engineers, Journal of Automobile Engineering, D211, 415-426
  • 15. Wong J.Y., 1993, The Theory of Ground Vehicles, 2nd ed. New York: John Wiley
  • 16. Zhu Q., Ishitobi M., 2004, Chaos and bifurcations in a nonlinear vehicle model, Journal of Sound and Vibration, 275, 1136-1146
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM4-0009-0007
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.