Konstrukcja stanowiska do badań drzwi i okien szybkich pociągów

• Autorzy: Krysiński P. , Ładoga T.

Warianty tytułu

EN

Construction design of testing stand for windows and high speed trains testing

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy jest nakreślenie problemu szybkiej kolei i fakt dostosowania polskich produktów do wymogów kolei europejskiej i światowej. Coraz szybsze pociągi wymuszają certyfikowanie i badanie elementów wmontowywanych w nie, przy czym szczególną uwagę poświęca się badaniom okien i drzwi, które po wmontowaniu w pojeździe obciążane są siłami równoważnymi z siłami działającymi na poszycie pociągu.

EN

Main subject of the publication is a construction of research bay for doors and windows implemented in highspeed trains. Publication was created with a support of the R.F.W.W. "RAWAG" company placed in Rawicz, Tysiąclecia 5 and Opole University of Technology. RAWAG is manufacturer of windows and doors for trains. High-speed railway means train network for public transportation, which is adapted for train's operation with speed limit exceeding 200 km/h. The main task of testing stand is to apply on the tested objects different values of static and dynamic air and water pressure. These values are defined in UIC standards. These standards we re published by the International Railway Union. UIC standards describe valid regulations concerning construction, durability and tests carried out on the carbodies and other construction parts installed on the carbody.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy przemysłowe; pociągi szybkie

EN

industrial vehicles; high-speed trains

• Wydawca: Wydawnictwo Lektorium
• Czasopismo: Transport Przemysłowy
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 4 (30)
• Strony: 78--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krysiński P.

autor

Ładoga T.

• Katedra Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] http://www.skm.warszawa.pl
• [2] http://pl.wikipedia.org/wiki/Szybka_kolej
• [3] Kodeks UIC. Tłumaczenie z języka niemieckiego 566 VE 3. wydane z 1.01.1990: "Obciążenie pudeł wagonów pasażerskich i ich części dobudowywanych”, UIC Międzynarodowy Związek Kolei.
• [4] Kodeks UIC. Tłumaczenie z języka niemieckiego 660 VE wydane 2.08.2002: "Przepisy dotyczące zapewnienia technicznej kompatybilności dla pociągów dostosowanych do wysokich prędkości", UIC Międzynarodowy Związek Kolei.
• [5] PN-EN 14752, marzec 2006, wprowadza EN14752:2005 IDT, na wniosek Komitetu Technicznego nr 138 ds. kolejnictwa, norma europejska EN14752:2005 Railway applications - Bodyside entrance systems, ma status Polskiej Normy