Arrangement of ship architecture and structure aspect based on functional-effective maximizing

• Autorzy: Semenov J. N.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article is dedicated to the problem of arranging of composite marine systems. Formulate the tasks solved by the shipowners, shipbuilders, maritime insurers during layout. The conditions of compatibility of elements which are engaged in a structure of marine systems are adduced. The approach formation of area subhydrodynamic and super-hydrodynamic effects arising on-stream of multihulled marine systems is determined. This reducing the cost for shipowners by incorporating userfriendly management tools to optimise maintenance and to manage all statutory requirement over the ship's lifetime. The particular example of hull form designs of a trimaran by criteria "optimization of hydrodynamic effects" is esteemed.

PL

A rtykuł przedstawia zagadnienia ogólnego projektowania złożonych systemów morskich. Sfomułowano zadania, które w procesie projektowania są rozwiązywane przez armatorów, projektantów i instytucje ubezpieczeniowe. Określono warunki wzajemnego dostosowania elementów, wchodzących w skład systemów morskich. Przedstawiono podejście projektowe do oceny efektów zjawisk hydrodynamicznych występujących w procesie eksploatacji takich systemów jak obiekty wielokadlubowe. Rozpatrzono przykład analiz projektowych trimarana z zastosowaniem kryteriów hydrodynamicznych w celu optymalizacji kształtu kadłubów.

• Wydawca: Polish Academy of Sciences - Branch in Gdańsk Marine Technology Committee of the Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Marine Technology Transactions. Technika Morska
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 11
• Strony: 203--220
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Semenov J. N.

• Technical University of Szczecin, Faculty of Maritime Technology 71-065 Szczecin, Al. Piastów 41

Bibliografia

• 1. Grygorowicz M., Wplyw parametrow ksztaltu kadluba nu opor katamarana o male] wodnicy - SWATH, VII International symposium, FIYDROMECHANIKA'89, Poland, 75-78.
• 2. Schneekluth H., Ship design for efficiency and Economy, Butterworths, 1987.
• 3. Semenov J. N., Serova E.G., Computer-aided design and offshore floating means design, lnterocean Technology'90, Szczecin, Poland, 1990, 520-528.
• 4. Semenov J. N., Theory of substantiating solutions for designing complex marine equipment, Marine Technology and Transportation, ODRA-95, Wessex Institute of Technology, UK, Faculty of Maritime Technology, Technical University of Szczecin, Poland 20-22.09.1995, Southampton, UK, vol. 1, 539-543.
• 5. Semenov J. N., Zakharov A. B., Estimation of system effects in structural designing of complex technical systems, IV Konferencja OKRETOWNICTWO I OCEANOTECHNIKA, PAN, Politechnika Szczeciiiska - WTM, Miqdzyzdroje, 3-5.06.1998, 293-310.
• 6. Sliding H., Unsymmetrical catamarans, Twelfth International Conference on hydrodynamics in ship design, HYDRONAV'97, Szklarska Poreba, 1997, 343-352.
• 7. Welnicki W., Bech T., Grzonka A., Fast cargo ships - resistance and Seakeeping qualities, 13th International conference on hydrodynamics in ship design , HYDRONAV'99, Gdansk, Poland, 1999, 11-21.