Practical aspects of identification of the aerodynamic characteristics

Goszczyński, J. A.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Practical aspects of identification of the aerodynamic characteristics

Autorzy

Goszczyński J. A.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Praktyczne uwagi w identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych

Języki publikacji

Abstrakty

The problem of identification of aircraft aerodynamic characteristics performed by means of recording current flight parameters is presented in the paper. Basic concepts of fast identification algorithms; e.g. Non Linear Filtering (NF) (based on the Lipcer and Sziriajev theory) and Estimation Before Modelling (EBM) are presented as well. Tips on how to implement the EBM and NF methods in practice are shown. Presented numerical results seem to be very interesting.

W pracy przedstawiono metodę estymacji przed modelowaniem (EBM), znaną również pod nazwą metody dwu etapowej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych (i ich pochodnych). Przedstawiona technika jest szczególnie przydatna do identyfikacji charakterystyk samolotu poruszającego się na dużych kątach natarcia i ślizgu. W pracy przedstawiono podstawowe cechy i zależności metody. Uzyskane wyniki, wraz z posiadaną wiedzą o zakończonych badaniach innych zespołów, pozwalają określić przedstawioną technikę jako potencjalnie integralną część badań rozwojowych i oceny każdego samolotu.

Słowa kluczowe

dynamics of flight non-linear model flight simulation aerodynamic characteristics identification

dynamika lotu model nieliniowy symulacja lotu identyfikacja charakterystyk aerodynamicznych

Wydawca

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Czasopismo

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Rocznik

2006

Tom

Vol. 44 nr 1

Strony

31--50

Opis fizyczny

Bibliogr. 29 poz., rys.

Twórcy

autor

Goszczyński J. A.

Korporacja polskie Stocznie S.A. Polish Shipyards Corporation Company), Warsaw, jaglot@poczta.onet.pl

Bibliografia

1. Anderson B.D.O., Moore J.B., 1984, Filtracja optymalna, WNT,Warszawa
2. Batterson J.G., Klein V., 1989, Partitioning of ight data for aerodynamic modeling of aircraft at high angles of attack, Journal of Aircraft, 26, 4,334-339
3. Draper N.R., Smith H., 1973, Analiza regresji stosowana, PWN, BNInż., Warszawa
4. Elbert T.F., 1984, Estimation and Control of Systems, Van Nostarand Reinhold
5. Giergiel J., Uhl T., 1990, Identyfikacja układów mechanicznych, PWN,Warszawa
6. Goszczyński J.A., 2000, On fast identification problem of the aerodynamic aircraft characteristics solved by means of current ight parameters recording, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 38, 1, 93-106
7. Goszczyński J.A., Michalski W.J.J., Pietrucha J.A., 2000, Estimation before modelling as the method for identification of the aircraft aerodynamic characteristics in nonlinear ight regime, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 38, 1, 107-120
8. Hamel P.G., Jategaonkar R.V., 1996, Evolution of ight vehicle system identification, Journal of Aircraft, 33, 1, 9-28
9. Hoff J.C., Cook M.V., 1996, Aircraft parameter identification using on Estimation-Before-Modelling technique, Aeronautical Journal, Aug.-Sept., 259-268
10. Iliff K.W., 1989, Parameter estimation for ight vehicles, Journal of Guidance, 12, 5, 609-622
11. Klein V., 1989, Estimation of aircraft aerodynamic parameters from ight data, Progress in Aerospace Sciences, 26, 1-77
12. Klein V., Noderer K.D., 1994, Modeling of Aircraft Unsteady Aerodynamic Characteristics. Part I - Postulated Models, NASA TM 109120
13. Lipcer R.S., Sziriajew A.N., 1981, Statystyka procesów stochastycznych - filtracja nieliniowa i zagadnienia pokrewne, PWN, Warszawa
14. Main R.E., Iliff K.W., 1985, Identification of dynamic systems, NATO Agardograph 300, Flight Test Techniques Series, 2 (AGARD-AG-300, Vol.2)
15. Main R.E., Iliff K.W., 1986, Identification of dynamic systems – application to aircraft. Part 1: the output error approach, NATO Agardograph 300, Flight Test Techniques Series, 3 (AGARD-AG-300, Vol.3)
16. Mańczak K., Nahorski Z., 1983, Komputerowa identyfikacja obiektów dynamicznych, PWN, Warszawa
17. Manerowski J., 1990, Identyfikacja modelu dynamiki lotu odrzutowego samolotu oraz jego układów sterowania, Informator ITWL, 296, Warszawa
18. Manerowski J., 1999, Identyfikacja modeli dynamiki ruchu sterowanych obiektów latających, Wyd. Naukowe ASKON, Warszawa
19. Maryniak J., 1985, Ogólny model symulacji samolotu, Zespół N-B DOR, IYLiMS PW, Sprawozdanie Nr 141/85, Warszawa 1985
20. Mulder J.A. et al., 1999, Non-linear aircraft ight path reconstruction review and new advances, Progress In Aerospace Sciences An International Review Journal, 35, 673726
21. Mulder J.A., Sridhar J.K., Breeman J.H., 1994, Identification of dynamic systems - application to aircraft. Part 2: nonlinear analysis and manoeuvre design, NATO Agardograph 300, Flight Test Techniques Series, 3 (AGARDAG-300, Vol.3)
22. Niederliński A., 1983, Systemy i sterowanie. Wstęp do automatyki i cybernetyki technicznej, PWN, Warszawa
23. Ocone D., 1981, Finite dimensionally computable statistics and estimation algebras in nonlinear filtering, Proceedings of International Symposium of Mathematical Theory of Networks and Systems, Santa Monica, CA, 5-17
24. RTO SCI-055 Task Group "Simulation In Support Of Flight Testing", Agardograph 300, Flight Test Techniques Series, 19, AC/323 (SCI)TP/27, September 2000
25. Sibilski K., 1998, Modelowanie dynamiki granicznych stanów lotu statków powietrznych o podwyższonej manewrowości, WAT, Rozprawa Habilitacyjna,Warszawa
26. Soderstrom T., Stoica P., 1997, Identyfikacja systemów, PWN, Warszawa
27. Stalford H.L., 1979, Application of the Estimation Before Modeling (EBM) system identification method to the high angle of attack/sideslip ight of the T2C jet trainer aircraft. Vol. 1: Executive summary, NASA Technical Report NADAC-76097-30-Vol-1
28. Stalford H.L., 1981, High-alpha aerodynamic model identification of T-2C aircraft using the EBM method, Journal of Aircraft, 18, 10, 801-809
29. Stalford H.L, Ramachandram S., Schneider H., Mason J.D., 1977, Identification of aircraft aerodynamic characteristics at high angles of attack and sideslip using the Estimation Before Modeling (EBM) technique, AIAA Atmospheric Flight Conference Proceedings, Holywood, FL

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BWM3-0005-0003