Niektóre problemy żeglugi śródlądowej w Polsce na tle wybranych krajów świata

• Autorzy: Ariefiew I. , Tarchalski M.

Warianty tytułu

EN

Some Problems of lnland Navigation in Poland against the Background of Selected Countries of the World

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Żegluga śródlądowa spełnia na świecie zasadniczą rolę. Szczególnie w Rosji i krajach Europy Zachodniej wykorzystuje się ekonomiczne walory tego transportu. W Polsce żegluga rzeczna jest zaniedbana od lat. Na Wiśle zamarła prawie zupełnie i tylko przewozy odrzańskie są nadal kontynuowane, stanowiąc połączenie z systemem rzek Europy Zachodniej. W artykule podniesiono niektóre problemy żeglugi śródlądowej w Polsce, odnosząc je do stanu w innych krajach.

EN

Inland navigation plays a very essential role in the world. Particularly in Russia and Western Europe the economic advantages of this kind of transport are widely made use of. In Poland river navigation has been neglected for years; it is almost extinct in the Vistula, and only transport in the Odra is continued as the connection with the West European river system. Some problems of inland navigation have been raised in the article, comparing them with conditions in other countries.

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; żegluga rzeczna

EN

inland navigation; river navigation

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2001
• Tom: nr 62
• Strony: 5--21
• Opis fizyczny: 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ariefiew I.

• Instytut Transportu, Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

autor

Tarchalski M.

• Instytut Transportu, Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Ariefiew I., Pieriesada W. : Dynamika systemów ekonomicznych, Sankt Petersburg 1999.
• 2. Ariefiew I. , Tarchalski M. Stan polskiej żeglugi śródlądowej, „Spedycja i Transport” 1999, nr 3, s. 8.
• 3. Ariefiew I., Tarchalski M. Konkurencja rosyjskich portów bałtyckich, „Spedycja i Transport” 1999, nr 12, s. 27.
• 4. Ariefiew I., Tarchalski M.: Moskwa port śródlądowy pięciu mórz, „Spedycja i Transport 2000, nr 6, s 14.
• 5. Bembenista H. Małe porty i przysłanie żeglugi śródlądowej w środkowym biegu rzeki Odry, praca nie publikowana, WSM Szczecin 1998.
• 6. Biuletyn Europejskiej Statystyki Transportu, Organizacja Narodów Zjednoczonych, Nowy Jork 1995, Europejska Komisja Ekonomiczna.
• 7. Encyklopedia geograficzna świata, OPRES Kraków 1998. t 5.
• 8. Michalski M. Bezpieczeństwo żeglugi śródlądowej w Polsce, „Przegląd Komunikacyjny" 1998, nr 8, s. 10.
• 9. Michalski M. Aktualny stan bezpieczeństwa polskich statków śródlądowych, Zeszyty Naukowe WSM Szczecin 1998, nr 57.
• 10. Poradnik eksploatatora żeglugi śródlądowej, Wyd. Transport, Moskwa 1995.
• 11. Rocznik Statystyczny. GUS Warszawa 1997, 1998, 1999.
• 12. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. Współczesne problemy polityki transportowej, PWE Warszawa 1997.
• 13. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. Transport, PWN Warszawa 1998.
• 14. Tarchalski M.: Możliwość obsługi barek w porcie szczecińskim, „Spedycja i Transport” 1997, nr 5, s. 21.
• 15. Tarchalski M. Odrzańska droga wodna, „Spedycja i Transport” 1998, nr 8, s 27.
• 16. Tarchalski M Palący problem zagospodarowania Odry, „Spedycja i Transport" 1998, nr 11, s 27.
• 17. Tarchalski M. Jak to się robi za Odrą, „Nowy Kurier" 1102 1999, nr 6 (156), s 19.
• 18. Transport - (wyniki działalności) w 1996, w 1999, Informacje i opracowania statystyczne, GUS Warszawa.
• 19. Wojewódzka-Król K. Współzależności ekonomiczne w rozwoju infrastruktury śródlądowych dróg wodnych, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 1987.