Assessment on possibility of heat pump application for the ship heating purposes

• Autorzy: Zeńczak W.

Warianty tytułu

PL

Ocena mozliwości zastosowania pompy ciepła dla celów grzewczych na statkach

• Konferencja: Sesja Naukowa Okrętowców European Shipbuilding 2004 Polski przemysł okrętowy (XXI; 27-28.09.2004; Gdańsk, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The depleting fossil fuel resources as well as the environment protection regards has been the rationales of the increasing concern and attention in using the non-conventional energy sources, including the renewable sources. Since the water transport contributes to environment pollution to a large extent, it is useful to investigate the possibilities of utilizing the pure technologies of energy acquirement on ships, as well. The problem seems especially important in reference to inland water ships, since in that case the viyage routes run through inhabited areas, being often the areas of remarkable tourist and natural environment values. Similary, the same refers to vessels used for port servicing, e.g. tugs or small passenger ferryboats. The heating systems on the ships and vessels mentioned above utilize the engine cooling water or electric energy. However, during a vessel standstill the most often used energy in the energy taken from on-land systems. One of the possibilities enabling to reduce the amounts of electric energy to be taken, where the energy production is connected with conventional fuels combustion, can be the introduction a heat pump in ship heating system.The article presents a ship heating system solution where a heat pump, utilizing the overboard water as the low-temperature heat source, has been proposed as an alternative solution for ship electric heating system.

PL

Wyczerpujące się zasoby paliw kopalnych jak również względy ochrony środowiska powodują coraz większe zainteresowanie wykorzystaniem niekonwencjonalnych źródeł energii, w tym odnawialnych. Ponieważ do zanieczyszczenia środowiska w dużym stopniu przyczynia się transport wodny, celowe jest zbadanie możliwości zastosowania czystych technologii pozyskiwania energii również na statkach. Szczególnie ważne staje się to zagadnienie w odniesieniu do statków śródlądowych, ponieważ trasy podróży przebiegają przez obszary zamieszkałe, a także będące często terenem o walorach przyrodniczych i turystycznych. W podobnym stopniu dotyczy to jednostek wykorzystywanych w obsłudze portów, jak holowniki, promy pasażerskie. Na wspomnianych wyżej statkach do celów grzewczych wykorzystywana jest woda chłodząca silniki lub energia elektryczna. W czasie postojów korzysta się natomiast najczęściej z energii elektrycznej z lądu. Jedną z możliwości pozwalających na ograniczenie ilości pobieranej energii elektrycznej, której produkcja wiąże się w większości ze spalaniem paliw konwencjonalnych, może być zastosowanie w systemie grzewczym statku pompy ciepła. W artykule przedstawiono rozwiązanie systemu grzewczego statku, na którym jako alternatywne rozwiązanie dla elektrycznego systemu grzewczego stanowi pompa ciepła, wykorzystująca jako niskotemperaturowe źródło ciepła wodę zaburtową.

• Wydawca: Polish Academy of Sciences - Branch in Gdańsk Marine Technology Committee of the Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Marine Technology Transactions. Technika Morska
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 15
• Strony: 435--446
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zeńczak W.

• Technical University of Szczecin, Faculty of Maritime Technology, Cathedra of Heat Machines and Marine Power Plants, al. Piastów 41, 71-065 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Krause W. Elektromotoren -durch die Sonne angetrieben Schwitzer Schiffbauer mit wirtschaftlichen Konzept Binnenschiffahrt Nr 4 (2003), 26
• 2. www. solarsailor.com
• 3. Zeńczak W. Michalski R. Jastrzębski T. Conceptions of power plant of innovative push-boat on shallow waters European Inland Waterway Navigation Conference 11-13 June 2003 Gyor Hungary
• 4. Nowak L., Projekt instalacji grzewczej pchacza z wykorzystaniem sprężarkowej pompy ciepła. Praca Dyplomowa PS 2003
• 5. Szargut J. Termodynamika Techniczn. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1991
• 6. Technical Data TAMD 122A