Prognosis of true deformations in pre-fabricated sections

• Autorzy: Metschkow B. G. , Malinowska-Siemińska B.

Warianty tytułu

PL

Prognoza odkształceń rzeczywistych sekcji prefabrykowanych

• Konferencja: Sesja Naukowa Okrętowców European Shipbuilding 2004 Polski przemysł okrętowy (XXI; 27-28.09.2004; Gdańsk, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Welding deformations in pre-fabricated sections represent a serious problem in assembling a hull. Misadjusted hull sections to be pieced up together compel one to resort to somewhat enforced assembly applying heat and correcting (repairing) the actual shapes of such sections. The possibility of predicting amount of deformation as early as at the (i) construction desing stage and (ii) engineering presumptions to make sections is of a great importance. Amount of deformation of sections may be determined by means of the (i) calculative, (ii) experimental and (iii) statistical methods. In this paper (i0 a concept on predicting welding deformations based field collected measuring data and (ii) the latter's statistical analysis are presented. The application of the statistical method requires creation of a large database developed based on actual measurements on sections. Such a database should relate to sections with a certain degree of structural-technological similarity. Such a database should include, but not be limited to, the following data: structural parameters, welding process parameters, welding sequence, characteristic measuring points, measuring methods and actual measurements on pre-fabricated sections.

PL

Odkształcenia spawalnicze prefabrykowanych sekcji stanowią duży problem przy montażu kadłuba w całość. Niedopasowanie - wzajemnie łączonych - sekcji kadłuba wymusza stosowanie siłowego montażu z użyciem ciepła oraz wykonywanie korekt (napraw) kształtu sekcji. Duże znaczenie ma możliwość przewidywania wielkości odkształceń już na etapie projektowania konstrukcji i założenia technologii wykonywania sekcji. Wielkość odkształceń sekcji można wyznaczać na podstawie metody obliczeniowej, doświadczalnej lub statycznej. W referacie przedstawiona zostanie koncepcja przewidywania odkształceń spawalniczych na podstawie zgromadzonych w warunkach stoczniowych danych pomiarowych i ich analiza statystyczna. Stosowanie metody statystycznej wymaga stworzenia duzej bazy danych opracowanej na podstawie pomiarów rzeczywistych sekcji. Bazę danych należy oprzeć na sekcjach o pewnym podobieństwie konstrukcyjno-technologicznym. Baza ta powinna zawierać między innymi następujące dane: parametry konstrukcyjne, parametry technologii spawania, kolejność spawania, charakterystyczne punkty pomiarowe, metodę pomiarów i rzeczywistepomiary prefabrykowanych sekcji.

• Wydawca: Polish Academy of Sciences - Branch in Gdańsk Marine Technology Committee of the Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Marine Technology Transactions. Technika Morska
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 15
• Strony: 119--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Metschkow B. G.

• Technical University of Szczecin, Faculty of Maritime Technology al. Piastów 41, 71-065 Szczecin, Poland

autor

Malinowska-Siemińska B.

• Technical University of Szczecin, Faculty of Maritime Technology al. Piastów 41, 71-065 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Rosenthal D. Mathematical Theory of Heat Distribution during Welding and Cutting, Welding Journal Research Suplement, Vol 5, 1941, 220-234
• 2. Rykalin N. N. Razczety teplowych processow pri swarke Maszgiz, Moskva-Leningrad 1951 (in Russian)
• 3. Okerblom N. O. The calculations of Deformations of Welded Metal Structures, Her Majesty Stationery Office, London 1958
• 4. Malisius R.. Schrumptimgen. Spannungen und Risse heim Schweisen. Deutscher Verlag tur SchweiBtechnik (DV S). Dusseldorf 1969.
• 5. Ueda Y Murakawa H.. Gu S. M.. Okumoto Y.. Nakamura M Simulation of Welding deformation for Precision Ship Assembling (Report II), Transaction of JWRI, Vol. 22. No. 2. 135-144.
• 6. Birk-Soerensen M Simulation of We/ding Distortions Of Ship Section. Industrial PhD thesis. ATV. Odense Steel Shipyard Ltd.. April 1999.
• 7. Hinrichsen B Berechnung des diinnwandiger Decksektionen aus Schiffbaustahl Technische Universităt Hamburg-Harburg, Bericht No. 599. Juli 1999.
• 8. Nikolay P.. Genagferigung von Doppelhiillenkonsîruktionen im Stahlschiffbau Dissertation Univ. Rostock. Marz 2003.
• 9. Metschkow B. G. Współczesna technika utrzymywania wysokiej jakości konstrukcji okrętowych X Konterencja „Laboratorium technologiczne - aspekty utrzymania wysokiej jakości wyrobu". Szczecin 1999, 131—140 (in Polish).
• 10. Metschkow B. Ocena wielkości na podstawie obliczeniowej metody inżynierskigi. XX Sesja Naukowa Okrętowców. Maj 2002. Gdańsk. 341-349 (in Polish).
• 11. Caldwell J. B.. Bending Strength of Corrugated Plates. Engineering, Nov. 1952, p. 609
• 12. Montgomery D. C., Design and Analysis of Experiments, John Wiley & Sons Inc.. New York 2001.
• 13. Malinowska-Siemińska Pomiary i tolerancje wykonawcze w procesie budowy statku. XIX Sesja Naukowa Okrętowców. Technika morska na progu XXI wieku. Vol. 2. Szczecin-Dziwnówek 2000. 187-190 (in Polish).
• 14. Malinowska-Siemińska B., Wpływ jakości opracowali technologicznych na przebieg procesu technologicznego, XI Konferencja „Laboratorium technologiczne aspekty utrzymania wysokiej jakości wyrobu", Szczecin 2001, 194—202 (in Polishj.