Weryfikacja metod analitycznych oraz symulacyjnych określania akwenu manewrowego statku, na przykładzie prostoliniowego odcinka toru wodnego

• Autorzy: Montewka J.

Warianty tytułu

EN

Verification of the analytical and simulation methods of determining the safety waterway's parameters by the real method, on example of a straight waterway

• Konferencja: Inland Shipping 2005
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono porównanie rozmiaru akwenu manewrowego statku wyznaczonego za pomocą metod analitycznych oraz symulacyjnej z wynikami uzyskanymi metodą rzeczywistą. Metoda rzeczywista polega na wykonaniu pomiaru odległości od stanowiska pomiarowego ustanowionego na nabrzeżu do burty przepływającego statku za pomocą dalmierza laserowego. Przeprowadzona analiza dotyczy jednostek pasażerskich żeglugi śródlądowej, manewrujących na torze wodnym, przebiegającym pomiędzy przęsłami Mostu Długiego w Szczecinie.

EN

The article presents the verification of the commonly used analytical method of determining the safety waterways parameters. The verification is conducted by means of the method based on the real time experiment using the landborne laser range finder. The analysis concerns the inland passenger crafts navigating on the straight waterway lying under the Długi Bridge in Szczecin.

Słowa kluczowe

PL

Inland Shipping; bezpieczny akwen manewrowy; metoda kształtowania dróg wodnych; pomiary laserowe; inżyniera ruchu morskiego

EN

Inland Shipping; safety maneuvering area; method of determination waterways parameters; laser rangefinder measurement; marine traffic engineering

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 9 (81)
• Strony: 173--183
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Montewka J.

• Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie Wały Chrobrego 1-2 70-506 Szczecin

• Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Approach Channels a Guide for Design, Final Report of The Joint PIANC - IAPH Group II 30 in Cooperation with IMPA and IALA. Suplement to Bulletin No. 87, Brusseles 1995.
• 2. Canadian Waterways National Maneuvering Guidelines, Channel Design Parameters, Marine Navigation Services, Canadian Coast Guard, Ontario 1999.
• 3. Dobosz M.: Wspomagana komputerowo statystyczna analiza wyników badań, Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, Warszawa 2004.
• 4. Gluver H., Olsen D. (pod red.): Ship Collision Analysis (Bridges), Balkema, Rotterdam 1998.
• 5. Gucma L. Montewka J. Porównanie metod analitycznych określania parametrów dróg wodnych z metodą symulacyjną. Konferencja N-T EXPLO-SHIP, Szczecin 2002.
• 6. Gucma S.: Inżynieria ruchu morskiego, Wydawnictwo Okrętownictwo i żegluga, Gdańsk 2001.,
• 7.Iribarren I.: Determining the horizontal dimensions of ship manoeuvring areas, PIANC Bulletin No. 100, 1999
• 8. Montewka J.: Ocena bezpieczeństwa manewrowania statku na akwenie ograniczonym, w oparciu o eksperyment rzeczywisty, VI Sympozjum Nawigacyjne, AM Gdynia, 2005.
• 9. Serwis internetowy: http://www.cezaryskorka.pl