Quantification problems of fire-safety level of marine object

• Autorzy: Sychta Z.

Warianty tytułu

PL

Problemy ilościowej oceny poziomu bezpieczeństwa pożarowego objektu technicznego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Hazards connected with exploitation of sea - object one should treat as sum of human live's and material value's hazards. Basic problem is acceptance of system in form of object's and his environment's dynamic model in aspect of hazard with fires and definition of this system's elements properties and relationships between them. It will demand of composite and system approach to problem of thermal decomposition's speed and material's burning, thermal conditions of their decomposition for before- flash- over phase of fire development also research methods and assessment criteria of admissible speed of this decomposition slowing down the fire development to level warrating safe evacuation and efficient extinction of fire. The right physical interpretation of measured parameters and selection of appropriate critical values (barriers) is required. Critical values are the basis of quantitative estimate of material fire hazard to marine objects.

PL

Zadaniem ocen jest przewidywanie możliwych zagrożeń i ich ograniczanie już na etapie planowania działania objektu oraz baz danych o tych zagrożeniach, ich skutkach, częstotliwości ich występowania, zastosowanych środkach ochrony i skuteczności tych środków. Stosowana obecnie zasada zapewniania obiektom technicznym określonego poziomu bezpieczeństwa pożarowego opiera się na spełnianiu określonych przepisami wymagań jakościowych - niepalny, trudno palny, niezapalny, trudno zapalny, itd. Ocena jakościowa (klasyfikacja) jest nieprzydatna do inżynierskiej analizy ilościowej bezpieczeństwa pożarowego obiektów. Konieczna jest właściwa interpretacja fizyczna cech pożarowych materiałów i dobór odpowiednich ich wartości krytycznych (barier), które stanowią podstawę do oceny ilościowej stwarzanego zagrożenia. Do rozwiązywania problemów bezpieczeństwa pożarowego objektów lub ich podzespołów przydatne są metody analizy progowej, które obejmują: - identyfikację zagrożeń z uwzględnieniem specyfiki objektu lub jego części, - identyfikację i efektywność wdrożonych barier zabezpieczających ludzi i obiekt przed tymi zagrożeniami, - oszacowanie prawdopodobieństwa wystąpienia awarii mogącej spowodować wypadek (pożar). Podstawowym warunkiem bezpieczeństwa pożarowego jest czas niezbędny do usunięcia awarii (ogniska pożaru) - kontrolowana sytuacja awaryjna. Spowolnienie pożaru w fazie przedrozgorzeniowej jest wynikiem zastosowanych barier, których wartości powinno się dobierać dla warunków eksploatacyjnych obiektu. Bariery stanowić mogą: osłony bierne lub czynne, systemy gaśnicze, cechy pozarowe materiałów i konstrukcji, systemy kontroli dynamiki rozwoju pożaru i rozprzestrzeniania się jego produktów, wymagania proceduralne i administracyjne, itd. Dobierając dla warunków termicznych fazy przedrozgorzeniowej pożaru odpowiednie dopuszczalne wartości cech pożarowych materiałów zastosowanych w obiektcie morskim: szybkości rozprzestrzeniania płomienia po powierzchni materiałów określonej przez parametry determinujące to rozprzestrzenianie: krytyczny strumień ciepła i ciepło podtrzymujące płomieniowe spalanie oraz ilość wydzielonego ciepła i intensywność jego wydzielania, emisji dymu i toksycznych produktów rozkładu termicznego i spalania możemy spowolnić proces rozwoju pożaru w początkowej jego fazie i wydłużyć czas dyspozycyjny do poziomu zapewniającego spełnienie koniecznego warunku bezpieczeństwa pożarowego obiektu opisanego układem wyżej wspomnianej nierówności. Takie podejście pozwala na realizację wymagań Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu "SOLAS" w zakresie bezpieczeństwa pożarowego statków zawartych w jej nowym rozdziale II-2 (obowiązuje od 1 lipca 2002 r.). Zapis konwencji w nowym rozdziale II-2 dopuszcza stosowanie rozwiązań alternatywnych. Alternatywny system zabezpieczenia powinien zapewniać poziom bezpieczeństwa nie mniejszy od opisanego przepisami II-2 i powinien być opisany mierzalnie i ilościowo.

• Wydawca: Polish Academy of Sciences - Branch in Gdańsk Marine Technology Committee of the Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Marine Technology Transactions. Technika Morska
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 16
• Strony: 253--268
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Sychta Z.

• Technical University of Szczecin, Faculty of Maritime Technology, Technical Protection Department, Al. Piastów 41, 71-065 Szczecin

Bibliografia

• 1. International Code for Application of FIRE Test Procedures, International Maritime Organization, London 1998
• 2. Sychta Z. Spowolnienie procesu rozkładu termicznego i spalania materiałów podstawowych warunkiem bezpieczestwa pożarowego obiektów technicznych, Politechniak Szczecińska, Prace naukowe 2002
• 3. Spychta K., Increasing of accuracy and reproducibility of heat relase rate measurements of ship materials, Marine Technology Transactions, Vol,. 16, 2005