The multivariable co-evolutionary approach to modeling innovative vehicles. Part II. Simulation model for the novel maritime projects

• Autorzy: Semenov I. N.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the author's a new approzch to research of ship's innovative compositions spaces. This approach supposes the analytical description of novelties system behavior's wide spectrum using principle of benign homomorphism. To the beginning of XXI century substantial experience in the innovative activity organization has been accumulated up. The paper presents the author's new strategy of innovative process's organization, namely, "Proactive controlling by possible deviations" strategy. The author's approach can be used for the life-cycles' analysis and for a risk estimation of ship's innovative projects at various stages of its realization.

PL

W arykule przedstawiono autorskie podejście do badania przestrzeni nowych układów architektonicznych statków. To podejście zakłada mozliwość analitycznego opisania szerokiego widma zachowań systemów innowacji z wykorzystaniem zasady miękkiego homomorfizmu. Na początku XXI wieku zostało zgromadzono duże doświadczenie w organizacji działalności innowacyjnej. W artykule została przedstawiona autorska strategia organizacji procesu innowacyjnego, czyli strategia "Prewencyjnej kontroli wg możliwych odchyleń". Przeprowadzono badania wzajemnych oddziaływań podsystemów innowacyjnych planowanych do wdrożenia w projekty nowych statków transportowych. Autorskie podejście może być wykorzystane do analizy cykłow życiowych oraz oceny ryzyka projektów statków innowacyjnych na różnych etapach realizacji tych projektów.

• Wydawca: Polish Academy of Sciences - Branch in Gdańsk Marine Technology Committee of the Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Marine Technology Transactions. Technika Morska
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 16
• Strony: 221--244
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Semenov I. N.

• Szczecin University of Technology, Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1 Arnold V. I. (Ed.), Bifitrcation Theory and Catastrophe Theory, 2nd Ed., 1 Springer, 1999.
• 2. Buffoni B. & Toland J., Analytic Theory of Global Bifurcation: An lntroductu Princeton Univ. Press, 2003.
• 3. Dosi G., Technical Paradigms and Technological Trajectories: A Suggested. terpretation of the Determinants of Technical Change, Research Policy, Vol. No. 3, 1982, 147-62.
• 4. Geoffrion A., The formal aspects of structured modeling, Operations Resear No. 37(1), 1989, 30-51.
• 5. Geoffrion A., An introduction to structured modeling, Management Science, No. 33, 1989, 547-588.
• 6. Guo B., Surface reconstruction from points to splines, Computer-Aided Desi 29(4), 1997, 269-277
• 7. Hacken H., AdvancedSynergetic, Springer, Berlin, Heidelberg 1983.
• 8. looss G. et al., Element ary Stability and Bifurcation Theory, Springer, New York 1980.
• 9. Ivrissimtzis 1., Jeong W. & Seidel H., Using growing celi structures for surface reconstruction, [ln:] Proceedings of the Shape Modeling International 2003, Seoul, Korea 2003
• 10. Leydesdorff L. & Van den Besselaar P. Technological Development and Factor Substitution in a Non-linear Model, Journal of Social and Evolutionary Systems 21, 1998
• 11. Nelson R. & Winter S., An Evolutionary Theory of Economic Change, Harvard University Press, 1982.
• 12. North D., Structure and Change in Economic History, W.W. Norton CO., New York 1981.
• 13. Perez C, Finance and technical change: A Neo-Schumpeterian perspectwe, [In:] H. Hanusch and Pyka A., Eds., The Elgar Companion to Neo-Schumpeterian Economics, Edward Elgar, Cheltenham 2004
• 14. Ravasi D., Lojacono G., Design model of Strategie Change, Bocconi University School of Management, Strategie and Entrepreneurial Management Department Press, 2002.
• 15. Semenov I. N., Zarządzanie ryzykiem w gospodarce morskiej. Tom 1. Zarządzanie bezpieczeństwem statków transportowych i obiektów oceanotechnicznych, Szczecin 2003
• 16. Semenov I. N., Innovation's influence on transport systems competitiveness in view of the market uncertainty, Proc. Inter. Conference "The Transport of the 21st Century", PW, PAN, 2004.
• 17. Semenov I. N., Innovative development's dynamics of transport systems. Part 1. Analog approach to modeling transport innovative projects, The Archives of Transport, 2004, No. 3, 55-47.
• 18. Semenov 1. N., lnnovative development's dynamics of transport systems. Part 2. Mathematical modeling of the life - cycles transport novelties, The Archives of Transport, 2004, No. 4 (in publication).
• 19. Wild P., Foster J., Economic evolution and the science of synergetic, Journal of Evolutionary Economic 3, 1996, 239-260.
• 20. Woeckener B., Innovation, Externalities and the State, a Synergetic Approach, Journal of Evolutionary Economics 3, 1993, 225-248.