Budowa numerycznego modelu rzeźby terenu toru wodnego metodą opartą na przekrojach

• Autorzy: Stateczny A. , Kozak M.

Warianty tytułu

EN

The Construction of a Numerical Terrain Relief Model of a Fairway by the Cross-Sections Method

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2006 (VI; 2006,Szczecin,Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia metodę budowy numerycznego modelu rzeźby terenu proponowaną dla torów wodnych. Metoda oparta jest na przekrojach aproksymowanych z wykorzystaniem sieci radialnych (RBF), z przyrostowym doborem liczby neuronów radialnych. Przekroje adaptacyjnie dopasowują się do modelowanej powierzchni oraz założonego przez użytkownika błędu, co zapewnia redukcję danych i możliwość wizualizacji powierzchni w czasie rzeczywistym. Do badań wykorzystano powierzchnie testowe oraz rzeczywiste punkty pomiarowe z toru wodnego Szczecin - Świnoujście.

EN

A method of constructing a Numerical Terrain Relief Model dedicated to fairways is presented. The method is based on approximated cross-sections using RBF networks with an incremental selection of radial neurons number. Adaptive cross-sections adjust to the model surface and to an error assumed by the user, which reduces the amount of data and makes it possible to visualize the surface in real time. The research made use of test surfaces as well as real measurement points located in the Szczecin - Świnoujście fairway.

Słowa kluczowe

PL

numeryczny model rzeźby terenu; radialne sieci neuronowe; modelowanie dna; EXPLO-SHIP 2006

EN

EXPLO-SHIP 2006; Numerical Terrain Relief Model; radial neural networks; bottom modeling

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 11 (83)
• Strony: 269--277
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Stateczny A.

autor

Kozak M.

• Akademia Morska w Szczecinie Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Bezpieczeństwa Nawigacyjnego Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Gaździcki J., Systemy informacji przestrzennej, PPWK, Warszawa 1990.
• 2. Kozak M., Stateczny A., Procedura ortogonalizacji sieci RBF w budowie Numerycznego Modelu Terenu toru wodnego, Geoinformacja dla wszystkich, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2005.
• 3. Kozak M., Modelowanie powierzchni dna morskiego z wykorzystaniem sieci RBF, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie nr 6(78), Szczecin 2005.
• 4. Łubczonek J., Morska mapa elektroniczna z trójwymiarowym zobrazowaniem informacji nawigacyjnej, Roczniki Geomatyki, Warszawa 2005.
• 5. Łubczonek J., Stateczny A., Concept of neural model of the sea bottom surface, 6th International Conference Neural Networks and Soft Computing, Zakopane 2002.
• 6. Maleika W., Adaptacyjna koncepcja danych opisujących kształt powierzchni dna morskiego, rozprawa doktorska, Szczecin 2004.
• 7. Mazurkiewicz B., Encyklopedia inżynierii morskiej, Wydawnictwo Morskie, Gdańska 1986.
• 8. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie, Dz. U. z dnia 6 sierpnia 1998 r.
• 9. Stateczny A., Kamiński W., The mathematical model of 3D fairway obtained by cross-sections and orthogonal networks RBF used for steering vessels, 9th IEEE International Conference on Methods and Models in Automation and Robotics, Międzyzdroje 2003.
• 10. Stateczny A., Nawigacja porównawcza, Gdańskie Towarzystwo Naukowe, Gdańsk 2001.
• 11. Stateczny A. (red.), Metody nawigacji porównawczej, Gdańskie Towarzystwo Naukowe, Gdańsk 2004.
• 12. Strumiłło P., Kamiński W., Orthogonalisation Procedure for Training Radial Basis Functions Neural Networks, Technical Sciences, Polish Academy of Science, Warszawa 2001.