Ocena istotności zagrożeń dla pneumatycznych tratew ratunkowych

• Autorzy: Smolarek L.

Warianty tytułu

EN

The Importance of Life Raft Hazards

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2006 (VI; 2006,Szczecin,Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Struktura systemowa tratew ratunkowych jest często mniej istotna niż ich funkcjonowanie, zaś awarii nie da się opisać za pomocą analizy zmian struktury systemu. Ważne jest więc analizowanie stanu systemu prowadzącego do wypadku. Istotne jest także stwierdzenie czy awaria systemu jest wypadkową negatywnych oddziaływań czynników zewnętrznych. W artykule przedstawiono zagadnienie oceny zdarzeń niebezpiecznych ze względu na ich istotność dla bezpieczeństwa tratew ratunkowych .

EN

In many cases the system structure of drifting rescue units (DRU) is not so important as its operational functioning. The DRU failure is caused not only by DRU system changes, but is adversely affected by environmental factors (action of wind, currents, and waves).

Słowa kluczowe

PL

zagrożenia; tratwy ratunkowe; miary istotności; EXPLO-SHIP 2006

EN

EXPLO-SHIP 2006; safety; hazard factors; drifting rescue units; sea transport

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 11 (83)
• Strony: 257--267
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Smolarek L.

• Akademia Morska w Gdyni Wydział Nawigacyjny ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia,

Bibliografia

• 1. Gourlay T., Lilienthal T., Dynamic Stability of Ships in Waves, Austra-lian Maritime College, Tasmania.
• 2. Kabaciński J., Stateczność i niezatapialność statku, Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin 1995.
• 3. Renilson, M.R., Hamamoto, M.A., Standard Method for Presentation of Capsize Data, Fourth International Ship Stability Workshop, Newfoundland, Canada 1988.
• 4. Smolarek L., Model of Wind Forces Acting at a Life Raf, Proc. KONBiN 2003, Vol 1, 329-337.
• 5. Smolarek L., The Stochastic Model of Life Raft Capsizing Phenomenon, 6th Conference on Maneuvering and Control of Marine Crafts University of Girona, Girona, Spain, September 17 – 19, 2003.
• 6. Smolarek L., Modelling of The Wind Generated Force Acting On The Liferaft, Annual of Navigation, No. 6, 2003, 81-91.
• 7. Smolarek L., Inflatable life raft stability, Archives of Transport, Vol.XV No. 4, 41-57, 2003.
• 8. Smolarek L., Analiza ryzyka dla pneumatycznych tratew ratunkowych, Zeszyty Naukowe Nr 2(74), Akademia Morska w Szczecinie, 305-315, 2004.
• 9. http://www.avweb.com/news/reviews/182493-1.html.
• 10. Tikuisis P., Bell D.G., Keefe A.A., Pope J., Life raft entry from water: effect of strength, tallness, and weight burden in men and women, Aviat Space Environ Med 2005; 76:2–10.
• 11. Stamatelatos M., Probabilistic Risk Assessment Procedures Guide for NASA Managers and Practitioners, NASA Headquarters Office of Safety and Mission Assurance (OSMA), 2002.