Funkcja wiodąca strumienia zgłoszeń statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście

• Autorzy: Kasyk L.

Warianty tytułu

EN

The Leading Function of a Ship Reports Stream on the Szczecin - Świnoujście Fairway

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2006 (VI; 2006,Szczecin,Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono postać dyskretną funkcji wiodącej strumienia zgłoszeń jednostek torowych w trzech ujęciach czasowych: wielotygodniowym, tygodniowym i dobowym. Dla tego ostatniego ujęcia wyznaczono również postać ciągłą funkcji wiodącej. Wykorzystano dane dotyczące jednostek mijających linię raportową "Police", systemu VTS na torze wodnym Szczecin - Świnoujście.

EN

In this paper the leading function of a stream of fairway vessel reports has been determined. The discrete form of the leading function has been determined for three variants: "multiweekly", weekly and daily. For the latter the reports of ships passing the VTS reporting line "Police" on the Szczecin - Świnoujście fairway have been utilized.

Słowa kluczowe

PL

ruch statków; tor wodny; strumień zgłoszeń; rozkład Poissona; EXPLO-SHIP 2006

EN

EXPLO-SHIP 2006; vessel traffic; stream of reports; fairway; Poisson distribution

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 11 (83)
• Strony: 123--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.,tab.

Twórcy

autor

Kasyk L.

• Akademia Morska w Szczecinie Zakład Matematyki ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Badania symulacyjne ruchu promów na przeprawie centralnej w Świnoujściu w aspekcie jej optymalnej modernizacji, praca zbiorowa pod kierunkiem S. Gucmy (sprawozdanie z badań), INM WSM, Szczecin 1997.
• 2. Drwal G., Grzymkowski R., Kapusta A., Słota D., Mathematica 4, Wydawnictwo Pracowni Komputerowej Jacka Skalmierskiego, Gliwice 2000.
• 3. Gajek L., Kałuszka M., Wnioskowanie statystyczne, WNT Warszawa 1996.
• 4. Gucma L., Intensywność ruchu statków w porcie Szczecin i na torze wodnym Szczecin – Świnoujście, Zeszyty Naukowe WSM nr 70, Szczecin 2003.
• 5. Gucma S., Optymalizacja parametrów dróg wodnych, Zeszyty Naukowe WSM nr 53, Szczecin 1997.
• 6. Kasyk L, Probability of avoiding a collision situation on the Police-Święta ferry crossing, Proceedings of the IX-th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engeneering, Szczecin 2001.
• 7. Kasyk L., Empirical distribution of the number of ship reports on the fairway Szczecin – Świnoujście, XIV-th International Scientific and Technical Conference THE PART OF NAVIGATION IN SUPPORT OF HUMAN ACTIVITY ON THE SEA, Gdynia 2004.
• 8. Kasyk L., Rozkład prawdopodobieństwa czasu oczekiwania na zgłoszenie statku na torze wodnym Szczecin – Świnoujście, Zeszyty Naukowe nr 2(74), AM Szczecin 2004.
• 9. Kasyk L., Statystyczna analiza liczby zgłoszeń statków na torze wodnym Szczecin – Świnoujście w roku 2002, Zeszyty Naukowe nr 2(74), AM Szczecin 2004.
• 10. Klimow G.P., Procesy obsługi masowej, WNT, Warszawa 1979.
• 11. Montgomery D.C., Runger G. C., Applied statistics and probability for engineers, John Wiley & Sons, Inc., New York 1994.
• 12. Przeprawa promowa Police – Święta. Badania symulacyjne ruchu statków w porcie Police w aspekcie optymalizacji parametrów przeprawy promowej. Etap II i III: Analiza ruchu promów i statków w porcie Police, praca zbiorowa pod kierunkiem S. Gucmy (sprawozdanie z badań), Instytut Nawigacji Morskiej WSM, Szczecin 1997.
• 13. Sobczyk M., Statystyka, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2004.
• 14. Załęska-Fornal A, Zellma M., Krzywoliniowa funkcja regresji w bazie kwadratowych trygonometrycznych funkcji sklejanych, Zeszyty Naukowe AM nr 6(78), Szczecin 2005.