Zmiana stopnia sprężania i jej wpływ na właściwości rozruchowe silników z zapłonem samoczynnym

• Autorzy: Abramek K. F.

Warianty tytułu

EN

Change of the Compression Ratio and its Effect on the Start-up Properties of Compression-Ignition Engines

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna EXPLO-SHIP 2006 (IV; Świnoujście,Polska
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań zmiany stopnia sprężania na właściwości rozruchowe oraz na średnie ciśnienie końca suwu sprężania i temperaturę sprężonego ładunku dla badawczego, jednocylindrowego silnika SB-3.1. Pomiarów dokonano dla temperatury otoczenia 285 K.

EN

This paper discusses the results of tests on the effect of compression ratio changes on engine start-up properties, the mean pressure of the compression stroke end and on the temperature of the compressed charge for the tested one cylinder SB-3.1 engine. The measurements were carried out at the ambient temperature 285 K.

Słowa kluczowe

PL

stopień sprężania; tłokowy silnik spalinowy; właściwości rozruchowe; EXPLO-SHIP 2006

EN

compression ratio; piston combustion engine; start-up properties; EXPLO-SHIP 2006

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 10 (82)
• Strony: 11--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Abramek K. F.

• Politechnika Szczecińska, Wydział Mechaniczny Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, 70-310 Szczecin al. Piastów 19 tel. [phone], fax. [phone],

Bibliografia

• 1. Abramek K. F., Effect of scavenging of gases to crankcase on actual compression ratio during start-up, Problems of Applied Mechanics International Scientific Journal. Georgian Committee of The International Federation For The Promotion of Mechanism And Machine Science. Tbilisi. Nr 2(19)/2005, s. 29 – 33.
• 2. Abramek K. F., Wpływ prędkości obrotowej na właściwości rozruchowe silników z zapłonem samoczynnym, Materiały V Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej nt. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa. Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa Polskiej Akademii Nauk Oddział w Lublinie. Lublin – Odessa 2005, Tom VIII, s. 5 – 11.
• 3. Abramek K. F., Wpływ zmiany geometrycznego stopnia sprężania na zjawisko przedmuchów gazów do skrzyni korbowej, Zeszyty Naukowe nr 68 Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, I Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Obsługiwanie Maszyn i Urządzeń Okrętowych”, Szczecin 2003, s. 11 – 18.
• 4. Mysłowski J., Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1995, s. 117.
• 5. Mysłowski J., Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1996, s. 108.