Programowanie tras statków na oceanach

Wiśniewski, B.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Programowanie tras statków na oceanach

Autorzy

Wiśniewski B.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://scientific-journals.am.szczecin.pl/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Ship's Oceanic Routes Programming

Konferencja

Zachodniopomorski Kongres Nauki (II; 07-09.12.2005; Szczecin, Polska)

Języki publikacji

Abstrakty

Wzrastająca sprawdzalność prognoz pogody dla obszarów oceanicznych (falowanie, granice lodów), rozwój środków łączności, pozyskiwanie i przetwarzanie informacji nawigacyjnej i pogodowej przez statki (łączność satelitarna, oprogramowanie komputerów) oraz rozwój teoretycznych podstaw optymalizacji i podejmowania decyzji pozwala na operacyjne wykonywanie obliczeń optymalnych tras statków na oceanach. Zastosowanie programowania dynamicznego obiektywizuje wybór drogi statku uwzględniając dynamicznie zmieniające się warunki pogodowe, charakterystykę statku jako obiektu sterowania i założone kryteria optymalizacji. W obliczeniach mogą być zastosowane różne typy algorytmów z teorii grafów skierowanych, programy ewolucyjne oparte na algorytmach genetycznych oraz algorytmy stosowane w metodzie izochron. Na przykładzie wyników podróży statków rekomendowanych przez armatorski Ośrodek Polskiej Żeglugi Morskiej uzyskano 3% oszczędności czasu podróży oceanicznych w stosunku do tras sezonowych.

Increasing accuracy of weather forecasts for ocean areas (wave factors, limits of ice), development of communication means, receiving and computations of navigational and weather information (satellite communication, computer programming) as well as development of theoretical basics of optimization and decision making process permit operational computations of optimal routes for ships on the oceans. Using dynamical programming, route selection is made objectively, taking into account dynamical changing weather conditions, ship characteristics and assumed optimization criteria. For computations different types of algorithms may be used: from graph theory, evolutionary algorithms based on genetic algorithms as well as isochrone ones. Following an example of results of ships voyages recommended by Polish Steamship Company routing centre, 3% of time voyage saving in comparison with seasonal voyages were obtained.

Słowa kluczowe

optymalizacja algorytmy obliczania warunki pogodowe

optimization algorithms weather conditions

Wydawca

Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Czasopismo

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

Rocznik

2005

Tom

nr 7 (79)

Strony

111--138

Opis fizyczny

Bibliogr. 34, rys., tab.

Twórcy

autor

Wiśniewski B.

Akademia Morska w Szczecinie Instytut Nawigacji Morskiej, ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

1. Deo N., Teoria grafów i jej zastosowanie w technice i informatyce, Wyd. PWN, Warszawa 1980.
2. Kulikowski L., Zarys teorii grafów, PWN, Warszawa 1986.
3. Rutkowska D., Piliński M., Rutkowski L., Sieci neuronowe, algorytmy genetyczne i systemy rozmyte, Wyd. PWN, Warszawa-Łódź 1997.
4. Wiśniewski B., Optymalizacja drogi morskiej statku z uwzględnieniem warunków pogodowych, Wyd. WSM, Szczecin 1986.
5. Wiśniewski B., Interpretacja warunków pogodowych — samodzielne programowanie trasy statku. Wydawnictwa WSM, Szczecin 1990, str. 80.
6. Wiśniewski B., Prowadzenie statków przez ośrodki lądowe z uwzględnieniem warunków pogodowych, Wydawnictwa WSM, Szczecin 1990, str. 35.
7. Wiśniewski B., Chomski J., Zastosowanie grafu skierowanego do obliczeń optymalnej trasy statku, ZN WSM Szczecin, nr 37, s. 181-197, Szczecin 1990.
8. Wiśniewski B., Problemy wyboru drogi morskiej statku, Wyd. Morskie, Gdańsk 1991, s. 212.
9. Wiśniewski B., Programming Ship's Way on Ocean Routes. 28th International Navigation Congress. Seville, Section 11 - Maritime ports and Seaways. Wyd. Permanent International Association of Navigation Congress PIANC. Bruxelles 1994, s. 99-102.
10. Wiśniewski B., Chomski J., Drozd A., Udział prądów stałych w planowaniu podróży na Atlantyku Północnym, IV Sympozjum Nawigacyjne, Gdynia 2001.
11. Wiśniewski B., Ships weather routes programming, 6th international conference for shipbuilding, shipping. offshore eąuipment & support vessels, marinę engineering for the continental shelf and ocean developments, str. 73-74, St. Petersburg 2001, Rosja
12. Wiśniewski B., Programowanie tras statków na oceanach, I Międzynarodowa Konferencja Telematyka Systemów Transportowych TST'01, Politechnika Śląska, Gliwice 2001.
13. Wiśniewski B., Chomski J., Planowanie podróży statków na trasach oce-anicznych z wykorzystaniem algorytmów optymalizacyjnych, Międzynarodowa Konferencja Naukowa Transport XXI wieku, str. 423-432, Politechnika Warszawska, Warszawa 2001.
14. Wiśniewski B., Practical aspects of ships weather routing, str. 595-602, lst International Congress of Seas and Oceans, Szczecin-Międzyzdroje 2001.
15. Wiśniewski B., Medyna P., Klein R., Ejfect of atmospheric circulation on the diversification of climatic routes in the North Atlantic for various ship speeds, str. 338-348, IX International Scientific and Technical Conference on Marinę Traffic Engineering, WSM, Szczecin 2001.
16. Wiśniewski B., Chomski J., Drozd A., Medyna P., Optymalizacja tras oceanicznych statków handlowych. Inżynieria Morska i Geotechnika nr 5/2001, s. 290-296.
17. Wiśniewski B., Analysis of minimal-time routes for ships ofthe North Atlantic Ocean, Scientific Bulletin No 64, WSM, Szczecin 2001, s.95-105.
18. Wiśniewski B., Klein R., Medyna P., Jakubowski M., Wykorzystanie pogody prognozowanej oraz klimatycznych warunków średnich w wyznaczaniu tras na Atlantyku Północnym dla statków o różnych prędkościach eksploatacyjnych. Zeszyty Naukowe nr 65, WSM, Szczecin 2002, str. 363-373.
19. Wiśniewski B., Prohlems of weather route navigation ofvessel in the ocean, Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Zeszyty Naukowe nr 1570, Gliwice 2002.
20. Wiśniewski B., Weather Routing Ships Programming, III Konferencja Telematyka i Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego, Politechnika Śląska, Gliwice 2003, str. 65-76.
21. Wiśniewski B., Programowanie tras statków na oceanach, Prace Naukowe „Transport" nr 1(17), Politechnika Radomska, Radom 2003.
22. Wiśniewski B., Chomski J., Nowakowski M., Computation of minimum-time vessel ocean routes using genetic algorithms, Third International Conference "Navy and Shipbuilding Nowadays", St. Petersburg 2003, str. 139-145.
23. Wiśniewski B., Chomski J., Evolutionary algorithms and methods of digraphs in the determination of ship timeoptimal route, III International Conference Transport System Telematics TST'03. Politechnika Śląska, Gliwice 2003.
24. Wiśniewski B., Chomski J., Zastosowanie algorytmów genetycznych w optymalizacji tras statków na oceanach, Prace Naukowe, Transport 1(17) 2003, Politechnika Radomska, Radom 2003, str. 673-678.
25. Wiśniewski B. (2003) - "Programowanie tras statków na oceanach". Prace Naukowe, Transport 1(17) 2003, Politechnika Radomska, str. 679-686.
26. Wiśniewski B., Chomski J., Obliczanie minimalnego czasu trwania podróży statku na oceanach z użyciem algorytmów genetycznych, Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, Inżynieria Ruchu Morskiego, Szczecin 2003, str. 359-370.
27. Wiśniewski B., Chomski J., Ocean ship's Routeing Using dynamie programming, IV Międzynarodowa Konferencja „Telematyka systemów transportowych" TST 2004, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Gliwice 2004, str. 473-480.
28. Wiśniewski B., Programowanie tras statków na oceanach, Konferencja Explo-Ship 2004, Zeszyt Naukowy AM Nr 2 (74), Szczecin 2004, str. 395-405.
29. Wiśniewski B., Drozd A., Zagadnienie optymalizacji drogi morskiej statku jako problem podejmowania decyzji w otoczeniu rozmytym, Konferencja Explo-Ship 2004, Zeszyt Naukowy AM Nr 2 (74), Szczecin 2004, str. 407-417.
30. Wiśniewski B., Programowanie dynamiczne drogi statku na oceanie, Prace naukowe Politechniki Radomskiej, Transport Nr 2 (20), Radom 2004, str. 612-621.
31. Wiśniewski B., Medyna P., Tropical cyclone fuzzy domain as a danger area for nawigation, IVX Konferencja Naukowo-Techniczna "Rola nawigacji w zabezpieczeniu działalności ludzkiej na morzu", Gdynia 2004, str. 90-96
32. Wiśniewski B. Chomski J., Evolutionary algorithms and methods of digraphs in the determination of ship time - optimal route, 2nd International Congress of Seas and Oceans, Szczecin-Świnoujście 2005.
33. Wiśniewski B., Dynamie programming of ship ocean routes, 2nd International Congress of Seas and Oceans, Szczecin-Świnoujście 2005.
34. Wiśniewski B., Chomski J., Analiza trasy oceanicznej statku z wykorzystaniem programów komputerowych, ZN Politechnika Radomska, Transport 2005.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BWM2-0047-0003