Współczesne problemy inżynierii ruchu morskiego

• Autorzy: Gucma S.

Warianty tytułu

EN

Modern Problems of Marine Traffic Engineering

• Konferencja: Zachodniopomorski Kongres Nauki (II; 07-09.12.2005; Szczecin,Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Inżynieria ruchu morskiego jest stosunkowo młodą specjalnością naukową, która powstała w latach 70-tych. Polska szkoła inżynierii ruchu morskiego powstała w Szczecinie 30 lat temu, gdzie utworzony został Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego zajmujący się tymi problemami. W artykule zostały przedstawione wybrane problemy inżynierii ruchu morskiego takie, jak: - ocena bezpieczeństwa nawigacji na akwenach ograniczonych, - optymalizacja parametrów dróg wodnych, - projektowanie pilotowych systemów nawigacyjnych.

EN

Marine traffic engineering is a relatively new scientific specialty, which emerged inn the 70's. The Polish school of marine traffic engineering arose in Szczecin 30 years ago, where the Institute of Marine Traffic Engineering was created, preoccupied with these problems. The article presents selected problems of marine traffic engineering, such as: - safety assessment of navigation in restricted areas, - optimizing of waterway parameters, - designing pilot navigational systems.

Słowa kluczowe

PL

inżyniera ruchu morskiego; nawigacja morska

EN

marine traffic engineering; marine navigation

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 7 (79)
• Strony: 33--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Gucma S.

• Akademia Morska w Szczecinie Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Bobrowski D., Matematyczne modelowanie systemu obiekt techniczny-człowiek. Materiały kolokwium „Niezawodność systemu obiekt techniczny-człowiek". Sekcja Podstaw Eksploatacji [Mathematical Model-Building for a Man-Machine System. Materials of "Man-Machine System Reliability" Conference. Section of Operation Principles] KBM PAN, Warszawa 1984.
• 2. Gucma S., Analiza ryzyka nawigacyjnego jako ocean efektywności modernizacji dróg wodnych. Maszyny i systemy transportowe, Politechnika Szczecińska.
• 3. Gucma S., Inżynieria ruchu morskiego. Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001.
• 4. Gucma S., Model of vessel's maneuvering in limited sea areas in navigational risk aspect. Archives of Transport, Polish Academy of Sciences, vol. 2 issuel, Warsaw 2000.
• 5. Gucma S., Nawigacja pilotażowa. Fundacja Rozwoju Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2004.
• 6. Guziewicz J., Model manewrowania statkiem w wybranych basenach portowych Świnoujścia i Szczecina. Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska 1996.
• 7. Savenija R. Ph.A.C., Safety criteria for approach channels. ISOPE'98.
• 8. Simousen B.C., Mechanics ofShip Grounding. Department of Naval Archi-tecture and Offshore Engineering, Technical University of Denmark, Lying 1997.
• 9. Smalko Z., Systematic analysis of dangerous occurring in techno sphere. Safety and reliability assessment - An integral approach. Elsevier Science Publishers B. V., Amsterdam, London, New York, Tokio 1993, pp. 973 -985.
• 10. Smalko Z., Jaźwiński J., Wpływ czynnika ludzkiego na poprawne działanie systemów transportowych. Materiały konferencyjne Explo-Ship'99. [Impact of Humań Factors on Proper Operation of Transport Systems', Proceedings of the Explo-Ship'99 Conference], Międzyzdroje 1999.