Eksploatacyjna metoda analizy rozkładu obciążeń użytecznych silników napędu głównego statku

• Autorzy: Borkowski T. , Kowalak P. , Kijewska M.

Warianty tytułu

EN

Effective Load Analysis Method of the Ship Main Propulsion Unit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne stanowią zdecydowaną większość głównych napędów dla statków handlowych. Instalowane są one w najprostszych układach napędowych, gdzie silnik jest bezpośrednio połączony ze śrubą. Taki układ zapewnia najwyższą sprawność i najniższe z możliwych zużycie paliwa. Warunkiem uzyskania najlepszych rezultatów w tym zakresie jest utrzymywanie w czasie eksploatacji statku określonych zasad eksploatacji głównego napędu statku. W artykule przedstawiono uproszczoną metodę analizy istotnych wskaźników pracy głównego układu napędowego statku. Metoda może być stosowana w eksploatacji silników wyposażonych w standardowe urządzenia pomiarowe.

EN

The marine diesel engine today is the prime mover for ship propulsion. The most typical marine propulsion plant of modern merchant ships is a single, slow-speed turbocharged, two stroke diesel engine, directly coupled to the vessel's single, fixed or controllable pitch propeller. This configuration can provide high power outputs and improved fuel economy. The paper deals with basic ship propulsion factors used for fuel consumption calculations.

Słowa kluczowe

PL

okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne; główne napędy statków; eksploatacja statku; OMiUO 2005

EN

marine slow speed diesel engines; ship propulsion; vessel maintenance

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 5 (77)
• Strony: 121--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Borkowski T.

• Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych Zakład Siłowni Okrętowych Akademia Morska w Szczecinie ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

autor

Kowalak P.

• Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych Zakład Siłowni Okrętowych Akademia Morska w Szczecinie ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

autor

Kijewska M.

• Instytut Matematyki, Fizyki i Chemii Zakład Matematyki Akademia Morska w Szczecinie ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. ISO, Standard reference conditions and declarations of power fuel consumptions and lubricating oil consumption, ISO 3046/1-1986 (E).
• 2. ISO, Test measurements, ISO 3046/III –1979 (E).
• 3. ISO, Test methods, ISO 3046/II-1977 (E).
• 4. MAN B&W, Basic Principles of Ship Propulsion, 3rd Edition June 2004.
• 5. MAN B&W, S46MC-C Project Guide Two stroke Engine, 2nd Edition March 2003.
• 6. Rattenbury N., Development of Standards for Marine Engines – Prescriptive to Performance Based, paper No: 40, CIMAC Congress 2004, Kyoto, Japan 2004.
• 7. Wojnowski W., Okrętowe siłownie spalinowe, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1992.