Analiza parametrów wpływających na przebieg ewakuacji ludzi ze statków pasażerskich

• Autorzy: Łozowicka D.

Warianty tytułu

EN

Analysis of Parameters Affecting Evacuation from Passenger Ships

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autorka analizuje zagadnienia związane z ewakuacją ludzi statku w sytuacjach awaryjnych. Zwraca szczególna uwagę na statki pasażerskie, ze względu na ich aranżację pomieszczeń i liczbę ewakuujących się osób. Omówione zostają najgroźniejsze sytuacje awaryjne na statkach wymagające ewakuacji. Analizie poddano parametry wpływające na czas ewakuacji i prędkość poruszania się ludzi, ze szczególnym uwzględnieniem warunków pożaru na statku.

EN

The author analyses the problems associated with people's evacuation from the ship in an emergency situation, especially passenger ships because of their arrangement and number of passengers. The state of the art connected with the influence of different parameters on people, their reactions, behaviour and evacuation process is presented. Especially the case of fire growth is taken under consideration. This knowledge could be useful for interior designers in choosing safety furnishing, researchers who analyse the evacuation process when the fire spreads.

Słowa kluczowe

PL

statek pasażerski; bezpieczeństwo; ewakuacja; pożar

EN

passenger ship; evacuation; safety; fire

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 3 (75)
• Strony: 81--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Łozowicka D.

• Akademia Morska w Szczecinie Instytut Nawigacji Morskiej ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin,

Bibliografia

• 1. Ando K., Ota H., Oki T., Forecasting the flow of people, Railway Research Review, Vol. 45, p. 8-14, 1988.
• 2. Benthorn L., Frantzich H., Fire alarm in a public building: how do people evaluate information and choose an evacuation exit? Fire and Materials, Volume 23, Issue 6, s. 311-315, November/December 1999.
• 3. Birky M., The progress report on smoke inhalation injury, Sixth Panel Meeting on Fire Research and Safety, Tokyo, 1982.
• 4. Bles W., Nooy S.A.E., Boer L.C., Influence of ship listing and ship motion on walking speed, Paper prepared for 46th IMO Session of Sub-Committee on Fire Protection, November 2001.
• 5. Bryan J. L., A review of the examination and analysis of the dynamic of human behaviour in the fire at the MGM Grand Hotel, Clark Country, Nevada, as determined from a selected questionnaire population, Fire Safety Journal 5, s. 233 - 240, 1983.
• 6. Galea E.R., Gwynne S., Estimating the flow rate capacity of an overturned rail carriage end exit in the presence of smoke, Fire and Materials, Volume 24, Issue 6, s. 291 - 302, November/December 2000.
• 7. Hook N., Maritime Casualties 1963-1996, Lloyd's Press, 1997.
• 8. Meacham B.J., Integrating human factors issued into engineered fire safety design, Fire and Materials, Volume 23, Issue 6, s. 273 - 279, 1999.
• 9. Proulx G., Occupant response during a residential high rise fire, Fire and Materials Volume 23, Issue 6, s. 317 - 323, November/December 1999.
• 10. Sekizawa A., Ebihara M., Notake H., Kubota K., Nakano M., Ohmiya Y., Kaneko H., Occupants' behaviour in response to the high-rise apartments fire in Hiroshima City, Fire and Materials, Volume 23, Issue 6, s. 297 - 303, November/December 1999.
• 11. SFPE Fire Protection Engineering Handbook, 2nd edition, NFPA 1995.
• 12. Wood P. G., A survey of behaviour in fires, Fire and Human Behaviour, edited by John Wiley & Sons, Ltd, 1980.
• 13. Yoshida K., Murayama M., Itakaki T., Study on evaluation of escape route in passenger ships by evacuation simulation and full-scale trails, INTERFLAME, 2001.