Multicriteria Optimization and Evolutionary Algorithms in Traffic Engineering

• Autorzy: Filipowicz W.

Warianty tytułu

PL

Optymalizacja wielokryterialna i algorytmy ewolucyjne w inżynierii ruchu statków

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Separation schemes along with Vessel Traffic Services have improved the safety of navigation, particularly within restricted waters. Their role is rather passive and common sense is still required whenever a decision is to be made. It is assumed that it could be beneficial in terms of collision or accident risk reduction once active measures are introduced. The concept raises a wide variety of problems that are to be discussed, defined and solved.

PL

Systemy separacji wraz ze służbami ruchu przyczyniły się w znaczący sposób do poprawy bezpieczeństwa ruchu statków w rejonach ograniczonych. W większości przypadków ich rola jest pasywna a zdrowy rozsądek dominuje jako główny element podczas podejmowania jakichkolwiek decyzji. Zakłada się, że wprowadzenie systemu o charakterze aktywnym opartym na solidnych podstawach teoretycznych z zakresu podejmowania decyzji przyczyni się do redukcji ryzyka kolizji czy wypadku morskiego. Takie podejście rodzi jednak szereg problemów, które powinny być zdefiniowane, rozwiązane a następnie implementowane.

Słowa kluczowe

EN

optimization; multicriteria decision making; traffic control; EXPLO-SHIP 2004

PL

optymalizacja; podejmowanie decyzji wielokryterialnej; kontrola ruchu; EXPLO-SHIP 2004

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 2 (74)
• Strony: 99--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Filipowicz W.

• Wydział Nawigacyjny Katedra Podstaw Informatyki i Sieci Komputerowych Akademia Morska w Gdyni ul. Morska 81/83,

Bibliografia

• 1. Anderson D., X. G. Lin, A Collision Risk Model for a Crossing Track Separation Methodology, Journal of Navigation, vol. 49/ 3, Londyn 1999.
• 2. Degre T., “The Management of Marine Traffic, A Survey of Current Future Measures”, Journal of Navigation vol. 48, Londyn 1999.
• 3. Filipowicz W., Traffic Control Problem – PLA Approach, Proceedings of the 3rd International Congress on Maritime Technological Innovations and Research, Bilbao 2002.
• 4. Filipowicz W., Vessels Traffic Control Within Restricted Areas, Proceedings of the 3rd International Conference MMAR’2003, Międzyzdroje 2003.
• 5. Filipowicz W., Minimizing Risk Probability For Vessels Traffic Control, Proceedings of the 3rd International Conference TST’ 03 Transport Systems Telematics, Katowice 2003.
• 6. Filipowicz W., Vessels Traffic Control Problems, Journal of Navigation, vol. 57/1, Londyn 2004.
• 7. Goodwin E., Richardson R.B., Strategies for Marine Traffic, Journal of Navigation, vol. 33, Londyn 1980.
• 8. Nozick L.K., List G.F., Turnquist M.A., Integrated Routing and Scheduling in Hazardous Materials Transportation, Transportation Science vol. 31/3, 1997.
• 9. Shea I.P., Grady N., Shipboard Organisational Culture in the Merchant Marine Industry, Proceedings of the Safe Navigation Beyond 2000, Gdynia 1998.
• 10. Vincke P., Gassner M., Roy B., Multicriteria Decision Aid, John Wiley & Sons, Nowy York, 1992.
• 11. Wijeratne A.B., Turnquist M.A., Mirchandani P.B., Multiobjective Routing of Hazardous Materials in Stochastic Networks, European Journal of Operational Research Vol. 65, 1993.