Badanie kołysań bocznych statku na założonej trasie żeglugi

• Autorzy: Cepowski T.

Warianty tytułu

EN

Research of Ship's Roll on a Selected Route

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaproponowano metodę umożliwiającą wybór trasy żeglugi statku ze względu na kołysania boczne. Jako kryterium wykorzystano kryterium operacyjno-ograniczające dla kołysań bocznych. Na podstawie proponowanej metody przeanalizowano wybrane warianty trasy żeglugi statku i wybrano wariant najkorzystniejszy.

EN

The paper presents a method of ship's route selection due to roll prediction. The seakeeping - operability value of roll was applied as criterion. The selected variants of the ship's route have been analyzed on the basis of proposal method and the best variant has been selected.

Słowa kluczowe

PL

właściwości morskie; kołysania boczne; kryteria operacyjno-ograniczające; trasa żeglugi

EN

seakeeping properties; roll; seakeeping criteria; ship's route

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 3 (75)
• Strony: 31--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Cepowski T.

• Akademia Morska w Szczecinie Instytut Nawigacji Morskiej ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Journée J.M.J., Verification and Validation of Ship Motions Program SEAWAY, Report 1213a, Delft University of Technology, The Netherlands, 2001.
• 2. Karppinen T., Criteria for Seakeeping Performance Predictions, ESPOO 1987.
• 3. Staszewska K., Cepowski T., Prognozowanie kolysań bocznych statku za pomoą sztucznych sieci neuronowych, Zeszyty Naukowe nr 2(74), Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2004.
• 4. Szelangiewicz T., Ship's Operational Effectiveness Factor as Criterion Cargo Ship Design Estimation, Marine Technology Transaction, Polish Academy of Sciences, Branch in Gdańsk, Vol. 11, 2000.