Some Considerations on Contemporary Turbochargers Design and Optimisation

• Autorzy: Listewnik J.

Warianty tytułu

PL

Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych i optymalizacji współczesnych turbodoładowarek

• Konferencja: Międzynarodowe Sympozjum Siłowni Okrętowych (XXIV; 2003; Szczecin, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper reviews recent trends and developments in turbocharger design. Continuous uprating of marine diesel engines exerts pressure on further development of turbochargers to secure high efficiency and reliability. To achieve these goals, high pressure ratios are required what in turn requires new forms of both the compressor and turbine wheel at the same time obtaining proper material strength to prevent the turbocharger from blowing up. The paper discusses the various aspects to be considered in turbocharge design for safe operation.

PL

Dokonano przeglądu trendów i rozwoju rozwiązań konstrukcyjnych turbodoładowarek. Ciągłe podnoszenie mocy okrętowych silników diesla wywiera istotny wpływ na rozwój turbodoładowarek, by zapewnić ich wysoką sprawność i niezawodność. Celem uzyskania tych właściwości turbodoładowarek konieczne jest podniesienie stopnia sprężania sprężarki, co z kolei wymaga opracowania nowych kształtów zarówno wirników sprężarki i turbiny, jednocześnie zapewniając odpowiednią wytrzymałość elementów turbodoładowarki, by zapobiec jej zniszczeniu. Artykuł rozpatruje różne aspekty konstrukcji turbodoładowarek, które trzeba uwzględnić, by zapewnić ich bezpieczną eksploatację.

Słowa kluczowe

EN

ompressor pressure ratio; compressor wheels; turbine wheels; turbocharger elements strength; turbocharger systems application

PL

stopień sprężania sprężarki; wirniki sprężarki; wirniki turbin; wytrzymałość elementów sprężarki; systemy doładowania

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 71
• Strony: 245--264
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Listewnik J.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Zinner, K.: Aufladung von Verbrennungsmotoren. Springer Verlag.
• 2. Wachtmeister G.: The Effect of Exhaust Gas Turbocharging on the Power Concentration of Modern Diesel and Gas Engines and its Realisation with MAN-B&W Exhaust Gas Turbochargers". CJJVIAC Congress 1998 Copenhagen, p. 985-994.
• 3. Rodger C: The Centrifugal Compressor Inducer. ASME Poper No. 98-GT-32, 1998.
• 4. Pak H., Krain H. and Hoffman B.: Flow Field Analysis in a High Pressure Ratio Centrifugal Compressor. AGARD Meeting 1993.
• 5. Krain H., Hoffman B. and Pak H.: Aerodynamics of a Centrifugal Compressor Impeller with Transonic Inlet Conditions. ASME Paper No. 95-GT-97, 1995.
• 6. Har C. and Krain H.: Analysis of Transonic Flow Fields inside a High Pressure Ratio Centrifugal Compressor at Design and off Design Condition. ASME Paper No. 99-GT-46 1999.
• 7. Seiichi Ibaraki, Hirotaka Itigashimori, Tetsuya Matsuo Mitsubishi Heavy Industries: Flow Investigation of a Transonic Centrifugal Compressor for Turbocharger. CTMAC Congress 2001 May, Hamburg.
• 8. Rippl A.: MAN B&W Diesel - Engine Builder's and Customer's Demands Made on an Exhaust Gas Turbocharger and their Consequent Realisation in New Developed Turbocharger Generation. CDVIAC Congress 2001 May, Hamburg.
• 9. Codan E.: Optimising the Turbocharging of Large Engines in the Future. Cimac Congress 1998 Copenhagen, p. 967-984.
• 10. Schreiber W. et alii: A New Turbocharger Series Built for Future Engine Development. CIMAC Congress 1998 Copenhagen, p. 1029-1038.