Wpływ stanu technicznego wtryskiwacza na emisję tlenków azotu ze spalinowego silnika okrętowego

• Autorzy: Kowalski J.

Warianty tytułu

EN

Influence of the Fuel Injector's Technical Condition on Nitric Oxides Emission from the Ship's Engine

• Konferencja: Międzynarodowe Sympozjum Siłowni Okrętowych (XXIV; 2003; Szczecin, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprezentowano mechanizmy powstawania tlenków azotu w komorze spalania silnika. Opisano również metodę obniżenia emisji tlenków azotu z silnika przez dostarczenie zwiększonej ilości powietrza do cylindra. Podano także wyniki wstępnych badań laboratoryjnych.

EN

The mechanisms of nitric oxides formation in the engine combustion chamber are presented. The method of reducing nitric oxide emission from the engine by delivering more air to the cylinder is also proposed. The results of preliminary laboratory investigations also are presented.

Słowa kluczowe

PL

emisja; tlenek azotu; spalanie; silnik spalinowy; NOx; instalacja paliwowa

EN

emission; nitric oxide; combustion; diesel engine; NOx; fuel installation

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 71
• Strony: 213--222
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowalski J.

• Akademia Morska w Gdyni Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Techniki ul. Morska 83, 81-225 Gdynia

Bibliografia

• 1. Barlow R. S., Smith N. S. A., Chen J.-Y., Bilger R. W.: Nitric Oxide Formation in Dilute Hydrogen Jet Flames: Isolation of the Effects of Radiation and Turbulence-Chemistry Submodels. Combustion and Flame Vol. 117. pp. 4-31 Elsevier Science 1999.
• 2. Demoulin F. X., Borghi R.: Modeling of Turbulent Spray Combustion with Application to Diesel Like Experiment. Combustion and Flame Vol. 129, pp. 281-293 Elsevier Science 2002.
• 3. Glarborg P., Alzueta M. U., Dam-Johansen K., Miller J. A.: Kinetic modeling of Hydrocarbon/Nitric Oxide Interactions in a flow reactor. Combustion and Flame Vol. 115. pp. 1-27. Elsevier Science 1998.
• 4. Heywood J. B.: Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill 1988.
• 5. Interim Guidelines for the Application of the NOx Technical Code. EMO News, No. 1.2000, pp. 6.
• 6. Juda J., Chróściel S.: Ochrona powietrza atmosferycznego. WNT, Warszawa 1974.
• 7. Kodeks sterowania emisją tlenków azotu z wysokoprężnych silników okrętowych. Wydawnictwo Polskiego Rejestru Statku, Gdańsk 2000.
• 8. Kowalewicz A.: Podstawy procesów spalania. WNT, Warszawa 2000.
• 9. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. WPP, Poznań 1999.
• 10. Meunier Ph., Costa M., Carvalho M. G.: The formation and destruction of NO in turbulent propane diffusion flames. Fuel Vol. 77. No. 15. pp. 1705-1714. Elsevier Science 1998.
• 11. Orzechowski Z.: Rozpylanie cieczy. Wydawnictwo WNT, Warszawa 1976.
• 12. Raine R. R., Stone C. R., Gould J.: Modeling of Nitric Oxide Formation in Spark Ignition Engines with a Multizone Burned Gas. Combustion and Flame, Vol. 102. pp. 241-255. Elsevier Science 1995.
• 13. Re'veillon J., Vervisch L.: Spray Vaporization in Nonpremixed Turbulent Combustion Modeling: A Single Droplet Model. Combustion and Flame 121:75-90 (2000) Elsevier Science Inc. 2000.
• 14. Salomon A.: Selektywność pierwotnych metod redukcji emisji tlenków azotu powstających podczas spalania. Rozprawa doktorska, Politechnika Wrocławska, Wrocław 1999.
• 15. Sazhin S. S., Feng G., Heikal M. R.: A model for fuel spray penetration. Fuel, Vol. 80, pp. 2171-2180, Elsevier Science 2001.
• 16. Smoot L. D.: A decade of combustion Research, Prog. Energ. Combustion Scientist, Vol. 23, pp. 203-232, Elsevier Science 1997.
• 17. Załącznik VI do Konwencji MARPOL 1973/78. Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczeniu powietrza przez statki oraz kodeks techniczny NOx. Wydawnictwo Polskiego Rejestru Statku, Gdańsk 2000.