Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The influence of redesibning Geometrical Compression Ratio on Blow-by into the Crankcase
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono wpływ zmiany geometrycznego stopnia sprężania na wielkość natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej jednocylindrowego, badawczego silnika SB-3.1. Charakterystyki natężenia przedmuchów gazów w funkcji prędkości obrotowej sporządzono dla biegu jałowego i prędkości rozruchu.
This paper presents the influence of redesigning the geometrical compression ratio on blow-by into the crankcase of a single-cylinder engine SB-3.1. Blow-by-speed characteristics were made for idle running and cranking speed.
Rocznik
Tom
Strony
11--18
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Szczecińska Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych 71-101 Szczecin, ul. Mickiewicza 66, karol.abramek@wp.pl
Bibliografia
- 1. Abramek K. F.: Wnioskowanie o dynamice zużycia tłokowego silnika spalinowego na podstawie pomiaru przedmuchów spalin do skrzyni korbowej. Materiały Sympozjum: Rozruch Silników Spalinowych. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1998.
- 2. Abramek K. F.: Charakterystyka przedmuchów w funkcji prędkości obrotowe) silników SB-3. 1, SW-680, 359. Zeszyt Naukowy nr 4: Eksploatacja Silników Spalinowych, Wydawnictwo Katedry Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 2001.
- 3. Mysłowski J.: Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1995.
- 4. Telatyński R.: Diagnozowanie zużycia silników z zapłonem samoczynnym na podstawie pomiaru intensywności przedmuchów spalin do skrzyni korbowej. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej, Zeszyt nr 439, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1991.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM2-0032-0020