Zaplecze portu szczecińskiego drobnicy skonteneryzowanej

• Autorzy: Kotowska I.

Warianty tytułu

EN

The Background Area of Szczecin Port for Containerized General Cargo

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zarzą Morskich Portów Szczecin i Świnoujście planuje budowę infrastruktury technicznej przyszłego terminalu kontenerowego o rocznej zdolności przeładunkowej 70 tys. TEU. Co trzeba zrobić, aby terminal obsługiwał rocznie taką liczbę kontenerów? Czy na zapleczu znajdzie się wystarczająca masa ładunkowa, zapewniająca opłacalność eksploatacji terminalu? W jaki sposób zachęcić załadowców, aby kierowali ładunki przez port szczeciński? W artukule podjęto próbę odpowiedzi na te pytania. Scharakteryzowano zaplecze portu w odniesieniu do ładunków zjednostkowanych oraz określono czynniki, które mogą wpłynąć na zacieśnienie związków pomiędzy portem a zapleczem, a przez to, na zwiększenie przeładunków.

EN

The Port Authority of Szczecin and Świnoujście is planning to build a technical infrastructure for a future cantainer terminal of annual cargo-handling capacity of 70 000 TEU. What is to be done to enable the terminal to handle such a number of containers yearly? Is there a sufficient cargo amount in the background area to make the terminal operation profitable? How to encourage the shippers to direct their cargo through the port of Szczecin? The paper attemps to answer these questions. A characteristic of the background of the port has been presented and factors have been determined likely to positively influence tightening the connection between the port and the background, and therefore increasing cargo handling.

Słowa kluczowe

PL

zdolności przeładunkowe Portu Szczecin; ładunki skonteneryzowane; transport kombinowany; Port Szczecin

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 72
• Strony: 121--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kotowska I.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, Instytut Zarządzania Transportem, 70-507 Szczecin ul. Henryka Pobożnego 11

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu Instytut Zarządzania Transportem 70-507 Szczecin, ul. H. Pobożnego 11,

Bibliografia

• 1. Misztal K., Szwankowski S., Organizacja i eksploatacja portów morskich, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 1999, s. 17.
• 2. Perspektywy polskiej żeglugi morskiej na Bałtyku, www.mi.gov.pl.
• 3. Pilarski K., Czy Szczecin może być portem Berlina?, „Polska Gazeta Transportowa" 1999, nr 16, s. 3.
• 4. Suprynowicz A., Europa myśli o Szczecinie, „Głos Szczeciński" 2000, nr229, s.10.
• 5. Szyszko M., Tarchalski M., Tranzyt kontenerowy przez port szczeciński, „Spedycja i Transport" 1998, nr 3, s. 31.
• 6. Wojewódzka-Król K., Kontrowersje wokół transportu kombinowanego kolejowo-samochodowego, „Logistyka" 1997, nr4, s. 78.
• 7. www.metrans.cz.