Assumptions of an Expert System for Navigator's Decision Support in Confined Waters

• Autorzy: Zalewski P.

Warianty tytułu

PL

Założenia systemu eksperckiego do wsparcia procesu decyzyjnego nawigatora na akwenie ograniczonym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the main idea and general structure of an expert system for the navigator's decision support in confined waters of Świnoujście harbour - berthing to Hutników Quay. The system constructed on the grounds of the gathered knowledge base, for a given type of ship and loading condition, generates results of encountered decision problems in the form of information about proposed adjustment of the main engine, helm and tugs controls. The results are presented by means of panoramic graphic interface equivalent to vector large scale ENC and text interface of commands.

PL

Przedstawiono istotę i ogólną strukturę systemu eksperckiego wspierającego proces decyzyjny nawigatora na akwenie ograniczonym portu Świnoujście - podejście do Nabrzeża Hutników. System na podstawie bazy wiedzy dla danego typu statku o określonym stanie ładunkowym generuje wyniki rozwiązań problemów decyzyjnych w formie informacji o proponowanej nastawie maszyny głównej i steru oraz kącie i nastawie uciągu liny holowniczej. Wyniki prezentowano za pomocą panoramicznego interfejsu graficznego odpowiadającego mapie wektorowej o dużej skali oraz interfejsu tekstowego komend.

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 70
• Strony: 395--404
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Zalewski P.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Collective work directed by Gucma S.: Determination of the Maximum Ships which Can Safely Enter the Commercial Harbour of Świnoujście Based on Simulation Research - Hutników Quay. Scientific-research work. Maritime University of Szczecin. Szczecin 1995. (in Polish).
• 2. Collective work directed by Gucma S.: Determination of the Maximum Ships which can Safely Enter the Commercial Harbour of Świnoujście Based on Simulation Research - Hutników Quay. Scientific-research work. Maritime University of Szczecin. Szczecin 1997. (in Polish).
• 3. Collective work directed by Gucma S.: Determination of the Maximum Ships which Can Safely Enter the Commercial Harbour of Świnoujście Based on Simulation Research (Ships up to Length of 260m). Scientific-research work. Maritime University of Szczecin. Szczecin 2001. (in Polish).
• 4. Collective work directed by Gucma S.: Determination of the Maximum Ships which Can Safely Enter the Commercial Harbour of Świnoujście Based on Simulation Research (Ships up to Length of280m). Scientific-research work. Maritime University of Szczecin. Szczecin 2003. (in Polish).
• 5. Gucma S.: Information System of Ship Pilotage Support in Restricted Areas, KONBiN'03 - The 3rd Safety and Reliability International Conference Proceedings, ITWL, Warsaw 2003.
• 6. Gucma S.: Marine Traffic Engineering (Inżynieria Ruchu Morskiego), Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001 (in Polish).
• 7. Mulawka J. J.: Expert systems. WNT, Warsaw 1997. (in Polish).
• 8. Zalewski P.: Construction of the Knowledge Base for an Expert System Supporting Navigator 's Manoeuvre Decision in Confined Waters. Proceedings of the 9th IEEE International Conference on "Methods and Models in Automation and Robotics" MMAR 2003, Wyd. Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 2003, pp. 195-200.