Wybrane modele oceny ryzyka zderzenia statku z budowlami hydrotechnicznymi

• Autorzy: Galor W.

Warianty tytułu

EN

Some Models of Risk Determination of Ships Collision with Marine Structures

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Marine structures are objects situated in water area that are used by marine shipping. Thus, ships may collide with these structures during navigation. The consequences of such an accident may be disastrous and cause the structure to collapse, especially in the case of an oil platform or a road bridge. Therefore, it is essential to determine the risk of such an accident quantitatively, as it may lead to serious damage. The article presents an analysis of some models of risk determination.

PL

Morskie budowle hydrotechniczne są obiektami wznoszonymi na obszarach wodnych dostępnych dla żeglugi morskiej. Stąd w trakcie realizacji przez statek procesu nawigacji, występuje możliwość zderzenia z tymi konstrukcjami. Konsekwencje takiego wypadku mogą być katastrofalne, prowadzące do zniszczenia budowli. Dotyczy to zwłaszcza wież wiertniczych i mostów drogowych nad akwenami. Stąd ważnym zagadnieniem jest ilościowe określenie ryzyka takiego wypadku. Opiera się ono na określeniu prawdopodobieństwa kolizji statku z budowlą, którego konsekwencją jest poważne jej uszkodzenie. W artykule przedstawiono analizę wybranych modeli oceny tego ryzyka.

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 70
• Strony: 85--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Galor W.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-430 Szczecin

Bibliografia

• 1. Galor W.: Bezpieczeństwo żeglugi na akwenach ograniczonych budowlami hydrotechnicznymi, Wydawnictwo: FR WSM, Szczecin 2002.
• 2. Galor W.: The role of risk estimation of safety navigation. Annual of Navigation, No 1/1999.
• 3. Kunz C.W.: Ship bridge collision in river traffic, analysis and design practice. Ship Collision Analysis, Editors: Gluver and Olsen, Balkema, Rotterdam 1998.
• 4. Mazurkiewicz B.: Ochrona konstrukcji pełnomorskich przed zderzeniem ze statkiem, Inżynieria Morska, Gdańsk 1980.
• 5. Simonsen B.C.: Mechanics of Ship Grounding. Dep. of Naval Arch, and Offshore Eng. Danmark 1997.
• 6. Szopa T.: Podstawy modelowania bezpieczeństwa. Materiały VI Sympozjum Bezpieczeństwo Systemów, Kiekrz 1996.