Fender Impact Effect upon Ship Maneouvring Motion - a Dynamic Approach

• Autorzy: Artyszuk J.

Warianty tytułu

PL

Odbojnice w matematycznym modelu manewrowania statkiem - podejście dynamiczne

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A practical algorithm for the real-time simulation of fender effects is demonstrated which is based on the fender load-deflection characteristics and a discrete spacing of fenders. A major time-domain simulation problem lies in a relatively short reaction time for a fender, coinciding with the numerical integration step size, and in its low maximum deflection as well. This phenomenon is investigated thoroughly as being sometimes a plaque in most shiphandling simulation software. A time interval of the order 0.2[s] is recommended.

PL

Przedstawiono praktyczny algorytm uwzglęnienia 'efektu odbicia' statku od nabrzeża w symulacji manewrowania statkiem. Włączono fizyczne charakterystyki odbojnic jako wykresy sił reakcji w funkcji odkształcenia. Mapa odbojnic zawiera informacje o dyskretnym (punktowym) rozkładzie ich położenia wzdłuż nabrzeża, wliczając w to rozmiar i typ urządzenia. Przeanalizowano konieczność skrócenia kroku całkowania w sytuacji kontaktu z odbojnicą.

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 70
• Strony: 25--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Artyszuk J.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego ul. Wały Chrobrego 1/2, 70-430 Szczecin

Bibliografia

• 1. Bratteland E. (ed.): Advances in Berthing and Mooring of Ships and Offshore Structures. (Proc. of the NATO Advanced Study Institute on Advances in Berthing and Mooring of Ships and Offshore Structures, Trondheim, Sept 7-17, 1987), Kluwer Academic Publishers, Dordrecht, 1987.
• 2. Chen H.C., Liu T., Huang E.T., Davis D.A.: Chimera RANS Simulation of Ship and Fender Coupling for Berthing Operations. International Journal of Offshore and Polar Engineering (HOPE), vol. 10, no. 2,2000.
• 3. Fontijn H.L.: Fender Forces in Ship Berthing (Part 1 and 2). Ph.D. Thesis, University of Technology, Delft, 1988.
• 4. Guidelines for the Design of Fender Systems: 2002. Rep. of Working Group (WG) 33 of the Maritime Navigation Commission (MarCom), International Navigation Association (PIANC), Brussels, 2002.
• 5. Svendsen I.A.:. Measurement of Impact Energies on Fenders. The Dock and Harbour Authority, vol. LI, no. 599(Sep)/600(Oct), 1970.
• 6. Vasco Costa F.: The Berthing Ship, The Effect of Impact on the Design of Fenders and Other Structures. The Dock and Harbour Authority, vol. XLV, no. 523(May)/524(Jun)/525(Jul), 1964.
• 7. Zaikov S.: Mathematical Model of Ship Dynamics. NMS-90 Mark III External Ship Model Software, SU-0689-A/12-May-97, Kongsberg Norcontrol Systems, 1997.