Organizacyjno-prawne uwarunkowania formułowania wymagań projektowania bezpiecznych systemów człowiek - maszyna

• Autorzy: Hempel L. , Malinowski T. , Tarełko W.

Warianty tytułu

EN

Organizational and Legal Circumstances for Requirements of Safe Human - Machine Systems Design

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istnieje powszechne przekonanie, że prawne regulacje w żegludze morskiej zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa na morzu, a mimo to przegląd wypadków na morzu nie potwierdza tego. Pojawia się pytanie, czy międzynarodowe morskie instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo nadążają za gwałtownie zmieniającymi się sytuacjami. W pracy tej przedstawiono środki zaradcze przedsięwzięte przez te instytucje, jak również dziedziny, w których takie środki powinny być podjęte.

EN

There is a common conviction that legal regulations in the maritime industry assure a high level of maritime safety. Nevertheless, surveys of maritime accident reports cast doubt on this conviction. There appears a question whether international maritime bodies responsible for the safety manage to respond to a rapidly changing situation. In this paper measures taken up by these bodies are presented. Moreover, the areas in which such measures should be taken are described.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; IMO; system antropotechniczny; EXPLO-SHIP 2002

EN

safety; IMO; human-machine system; EXPLO-SHIP 2002

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 66
• Strony: 161--171
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Hempel L.

autor

Malinowski T.

autor

Tarełko W.

• Akademia Morska 81-225 Gdynia, ul. Morska 81-87

Bibliografia

• 1. Bryant D.T.: The Human Element in Shipping Casualties. Report prepared for the Dept. of Transport, Marine Directorate, United Kingdom. 1991.
• 2. Calhoun S. R.: Human Factors in Ship Design: Preventing and Reducing Shipboard Operator Fatigue, University of Michigan. Department of Naval Architecture and Marine Engineering. U.S. Coast Guard Research Project. 1997.
• 3. Code on alarms and indicators. IMO. London. 1995.
• 4. Code on noise levels on board ships. IMO. London. 1982.
• 5. Guidelines for engine room layout. design and arrangement. International Maritime Organization. 12 February 1997.
• 6. Lloyďs List No. 57,908. Casualty Report, 2001.
• 7. STCW 1978 — International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers. International Maritime Organization. London 1996.
• 8. Transportation Safety Board of Canada. Working Paper on Tankers Involved in Shipping Accidents 1975-1992. 1994.
• 9. U.K. P&I Club: Analysis of Major Claims. The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association (Bermuda) Limited 1992.