Gaz ziemny jako paliwo przyszłościowe w transporcie

• Autorzy: Haligowski M.

Warianty tytułu

EN

Natural Gas - Transport Fuel of the Future

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono coraz większe zastosowanie na świecie gazu ziemnego w sektorze transportowym jako paliwa silnikowego, ekologicznego, bezpiecznego i taniego. Wzrasta światowe wydobycie gazu, w związku z tym występują duże rezerwy tego nośnika energii i zwiększa się jego dostępność. Dobrze prosperuje przemysł gazowniczy, rynki handlowe oraz transport przesyłowy gazu w stanie lotnym i ciekłym. W artykule zamieszczono opis właściwości gazu ziemnego, jego zastosowania obecnie i w przyszłościw pojazdach silnikowych kołowych i innych środkach transportu.

EN

An ever widening application of natural gas as ecological, safe and inexpensive fuel for engines in transport has been presented. Gas mining in the world is one the increase, therefore, there are large reserves of this energy carrier, and it is becoming more available. Gas industry is doing well, as also commercial markets and transmission transport of this gas in volatile and liquid state. Properties of natural gas have been described and its application both at present and in the future in road transport vehicle engines and other means of transport.

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 69
• Strony: 105--120
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Haligowski M.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu

Bibliografia

• 1. Flekiewicz M.: Systemy zasilania paliwem gazowym w samochodach ciężarowych i autobusach, Paliwa, oleje, smary 1999, nr 66.
• 2. Gaz ziemny do napędu pojazdów? , Energia, XXII - Ciepło, Elektroenergetyka, Gaz. Dodatek do nr 86 z dnia 11.04.2000.
• 3. Jezierski H.: Ekologiczne autobusy to przyszłość komunikacji. Polska Gazeta Transportowa 2001 , nr 44.
• 4. Kabat M. , Sobański R.: Wodór — perspektywiczny nośnik energii. Gospodarka paliwami i energią 1998, nr 3.
• 5. Lejda K. , Jaworski A.: Symulacja procesu spalania w silniku zasilanym LNG. Komputerowe systemy wspomagania nauki, przemysłu i transportu, Transcomp - Zakopane 2000.
• 6. The world 's first LNG - powered ferry goes into operation in Norway, Newsletter No 2.
• 7. Sterner K.: The need for energy and mobility. New World Transport 1994.
• 8. Urban J.: Gazowce LNG. Stocznie, porty i żegluga 2000, nr 3.
• 9. Żółtowski A.: Problemy spełnienia wymagań EURO - 2 w silniku o ZS adaptowanym do zasilania paliwem gazowym, Materiały Przemysłowego Instytutu Motoryzacji.
• 10. http://home.snatu.de
• 11. http://statistic.iangv.org
• 12. www.angvc.org
• 13. www.cts.me.uvic.ca
• 14. www.eia.doe.gov
• 15. www.ems.psu.edu
• 16. www.fibacanning.com
• 17. www.hyte.net
• 18. www.iangv.org
• 19. www.levo.or.jp
• 20. www.littleredbook.com
• 21. www.naturalfuels.com
• 22. www,nwga.org.
• 23. www.osakagas.co.jp
• 24. www.uw.natural.com