Investigations on corrosion of aircrafts in the aspect of prolonged service life and operation driven by their technical condition

• Autorzy: Barszcz P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Research studies that are conducted by both the Air Force Institute of Technology (AFIT) and other domestic and foreign organizations indicate that investigations of corrosion phenomena present a very important factor with respect to prolongation of technical resources and operation of aircraft driven by their actual technical condition. The investigation of the corrosion degree and deterioration of protective coatings must be carried out in a systemic manner with thorough analysis of information that bring together the aircraft operation and the processes of corrosion and deterioration of protective coatings. The investigation must comprise measurements of the atmospheric corrosion in order to determine corrosive aggressiveness of the atmosphere and establish frequency and scope of corrosion inspection. Only the analysis of gathered information with its characteristics may guarantee safe operation of structural components of aircrafts according to their actual technical condition. This paper outlines the approach to corrosion investigation that is in place in AFIT.

Słowa kluczowe

EN

service life; aircraft; corrosion; operation driven by technical condition; corrosion station; investigation of atmospheric corrosion; corrosive aggressiveness of atmosphere; corrosion specimens; inspections

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 30
• Strony: 59--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Barszcz P.

• Air Force Institute of Technology

Bibliografia

• 1. Barszcz P., Ciepliński M.: Badania korozji atmosferycznej z wykorzystaniem stałych stacji korozyjnych. Opracowanie ITWL. 2007.
• 2. Borgoń J., Barszcz P.: Korozyjne aspekty konstrukcji statków powietrznych w procesie zwiększania ich resursów. XXX Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 07– 12.01.2002.
• 3. Borgoń J., Barszcz P.: Metody zwiększania resursu konstrukcji płatowców eksploatowanych samolotów. Międzynarodowa Konferencja Naukowa Transport XXI wieku, Sekcja III – Eksploatacja i Utrzymanie Technicznych Środków Transportu, Warszawa, 19-21.09.2001.
• 4. Daniels J.A.: Critical examination of C-130 programmed depot maintenance (PDM) induction methodology: determining PDM intervals. Air Command and Staff College, march 1997.
• 5. Daniels J.A.: C-130 programmed depot maintenance. Air Command and Staff College Air University, february 1998.
• 6. Panther B. C., Hooper M. A., Ayers G. P., Cole I., Limpaseni W., Somboon W., Veersai F., Veersai W.: Atmospheric depositions and corrosion impacts in Bangkok. Proceedings of the 2nd Regional Conference on Energy Technology Towards a Clean Environment, 12÷14 February 2003, Phuket, Thailand.
• 7. Smirnov N.N., Ickovicz A.A.: Obsłużivanije i remont aviacjonnoj techniki po sostajaniju. Transport. 1980.