Ships mooring in the port as a threat to our natural environment

• Autorzy: Borkowski T. , Tarnapowicz D. , Nicewicz G.

Warianty tytułu

PL

Statki cumujące w porcie zagrożeniem dla środowiska naturalnego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

An increase in the marine transportation with growing requirement for electricity by the ships both result in is the increased pollution of the air generated by the ships. This is important for the ports. A comparison among different sources of air pollution produced by the ships in the ports is presented in this article. The estimation of the magnitude of air pollutants emitted by the ships in ports is necessary for the proper economic activity of the port. It also creates the basis to determine the impact of the port work on the environment. The authors present a methodology of calculating emissions from ships at berth in ports.

PL

Rosnący transport morski, nowe statki i nowe technologie zwiększają zapotrzebowanie na energię elektryczną. W tej sytuacji zwiększa się wielkość emisji zanieczyszczeń generowanych przez statki do atmosfery. Ma to olbrzymie znaczenie dla miast portowych i ludzi tam zamieszkałych. W artykule przedstawione jest porównanie różnych źródeł emisji zanieczyszczeń powietrza w portach w odniesieniu do statków morskich. Określenie wielkości emitowanych zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach jest niezbędne dla prowadzenia prawidłowej działalności gospodarczej portu. Stanowi to podstawę do określenia wpływu pracy portu na środowisko naturalne. Autorzy przedstawili metodologię obliczania emisji zanieczyszczeń przez statki cumujące w portach.

Słowa kluczowe

EN

emission of air pollutants; emission sources; emission factor

PL

emisja zanieczyszczeń powietrza; źródła emisji; współczynnik emisji spalin

• Wydawca: STE GROUP
• Czasopismo: Management Systems in Production Engineering
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 2 (6)
• Strony: 22--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Borkowski T.

autor

Tarnapowicz D.

autor

Nicewicz G.

• Maritime University of Szczecin Institute of Marine Power Plant Operation, Department of Marine Power Plants, ul. Wały Chrobrego 1�-2, 70�-500 Szczecin, POLAND,

Bibliografia

• [1] NEWEXT – New Elements for the Assessment of External Costs from Energy Technologies, coordinator Rainer Friedrich, Final Report to the European Commission, DG Research, Technological Development and Demonstration (RTD), IER, Germany, ARMINES / NSMP, France, PSI, Switzerland, Université de Paris I, France, University of Bath, United Kingdom, VITO, Belgium, September 2004.
• [2] European Commission EUR 20198 – External Costs – Research results on socio‐environmental damages due to electricity and transport – 2003 Pablo Fernández Ruiz Director Research.
• [3] COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE COUNCIL AND THE EUROPEAN PARLIAMENT – Thematic Strategy on air pollution Brussels, 21.9.2005.
• [4] Emissions Inventory of Landside and Marine Sources at the Port of Montreal; Prepared By: SENES Consultants Limited, SNC‐Lavalin Environment Inc. March 31, 2009.
• [5] ENVIRON International Corporation (2002). Commercial Marine Emission Inventory Development, prepared for the U.S. Environmental Protection Agency, EPA Report Number: EPA420‐R‐02‐019, Docket ID EPA‐HQ‐OAR‐ 2007‐0121‐0144.
• [6] MP/CONF.3/4 – Consideration and Adoption of Resolutions and Recommendations and Related Matier, „DraftTechnical Code ON Emission of Nitrogen Oxides from Marine Diesel Engines”, 19 March 1997.
• [7] Tarnapowicz D.: Alternatywne zasilanie statków w porcie rozwiązaniem przyjaznym środowisku – VIII Międzynarodowa Konferencja Systemy Wspomagania w Zarządzaniu Środowiskiem. Zielona Góra/Drezno 8.09.2011 – 11.09.2011.