The effect of automatic flight control system structure on attenuation of the short - period aircraft vibrations due to atmosphere turbulence

• Autorzy: Borowski J. , Sobieraj W.

Warianty tytułu

PL

Wpyw struktury ukadu automatycznego sterowania lotem na tumienie krtkookresowych drga samolotu spowodowanych turbulencją atmosfery

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The influence of selected control laws representing autopilot structures on attenuation of the short-period vibrations due to atmosphere turbulence has been examined in the paper. A nonlinear model of the aircraft dynamics and a turbulence model representing stochastic enviromental conditions have been applied to computer simulation of the problem. Numerical calculations were made for three selscted control laws for their applicability to the I-22 Iryda automatic flight control system to be assessed.

PL

W pracy przedstawiono badania wpływu wybranych praw sterowania pilotów automatycznych na tłumienie krótkookresowych drgań samolotu wywołanych turbulencją atmosfery. Do komputerowej symulacji lotu wykorzystano nieliniowy model dynamiki samolotu oraz model turbulencji atmosfery odzwierciedlający stochastyczne właściwości środowiska ruchu. Przeprowadzono obliczenia dla trzech praw sterowania, oceniając ich przydatność w układzie automatycznego sterowania lotem na przykładzie samolotu I-22 Iryda.

Słowa kluczowe

EN

aircraft; autopilot; atmosphere turbulence; simulation

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
• Czasopismo: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
• Rocznik: 1998
• Tom: nr 1
• Strony: 67--80
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Borowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

autor

Sobieraj W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

Bibliografia

• 1. CHALK CR., NEAL T.O., HARRIS T.M., ET AL.. 1969. Background Information and User Guide for MIL-F-8785 (ASG) - Military Specification - Flving Qualites of Piloted Airplanes, AFFDL-TR-69-72.
• 2. ETKIN B., 1980, The Turbulent Wind and its Effects on Flight, MA A Wright Brothers Lecture, 44, Inst. Aero. Studies, Univ. Of Toronto, Canada.
• 3. FROST W., 1983, Flight in Low Level Wind Shear, NASA CR-3678.
• 4. FROST W., TURKEL B.S., MCCARTHY J., 1982, Simulation of Phugoid Excitation Due to Hazardous Wind Shear, AI A A 20th Aerospace Sciences Mtg, Orlando, Florida.
• 5. MCLEAN D., 1990, Automatic Flight Control Systems, Prentice Hall International (UK) Ltd.
• 6. Przepisy Budowy Samolotów Wojskowych - Własności Lotne Samolotów Pilotowanych, Instytut Lotnictwa, 1987.
• 7. DOBROLENSKl Yu.P., 1969. Diaarnika pohjota v nespokoinoi atmosferę, Mashinostroenie.