Zmniejszenie emisji spalin silnika spalinowego po zastąpieniu benzyny wodorem

• Autorzy: Sochaczewski R. , Jakliński P. , Wendeker M. , Grabowski Ł. , Biały M. , Czarnigowski J.

Warianty tytułu

EN

Reduction of combustion engine exhaust gases after replacing petrol with hydrogen

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stężenia składników toksycznych spalin zarejestrowane podczas pracy silnika Wankla. Pomiary wykonano dla różnych prędkości obrotowych silnika przy zasilaniu benzyną a następnie zasilania wodorem. Porównano stężenie niespalonych węglowodorów, tlenku węgla, dwutlenku węgla oraz tlenków azotu. Wykazano wielokrotne zmniejszenie zawartości tych związków podczas zasilania wodorem.

EN

The paper presents the research results on the concentration of toxic exhaust gas components measured upon the Wankel engine operation. The measurements were made at various engine velocities for supplying with petrol and hydrogen. The concentration of unburned hydrocarbons, carbon monoxide, carbon dioxide and nitrogen oxides was compared. For hydrogen supply the amount of these compounds has been proven to be reduced significantly.

Słowa kluczowe

PL

silnik Wankla; wodór; emisja spalin; składniki toksyczne spalin

EN

Wankel engine; hydrogen; exhaust emission; toxic fume components

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 12, nr 10
• Strony: 393--397
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Sochaczewski R.

autor

Jakliński P.

autor

Wendeker M.

autor

Grabowski Ł.

autor

Biały M.

autor

Czarnigowski J.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] Grabowski Ł., Małek A., Wendeker M.: Ekoenergetyczny potencjał wodoru jako paliwa do silnika Wankla. V Konferencja Naukowa Ekoenergia '2010, Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2010, nr 11.
• [2] Moreno F., Muñoz M., Magén O., Monné C., Arroyo J.: Modifications of a spark ignition engine to operate with hydrogen and methane blends. International Conference on Renewable Energies and Power Quality (ICREPQ'10) Granada (Spain), 23th to 25th March, 2010.
• [3] Verhelst S., Sierens R., Verstraeten S.: A critical review of experimental research on hydrogen fueled SI engines. Society of Automotive Engineers 2006-01-0430.
• [4] Szwaja S., Bhandary K. R., Naber J. D.: Comparisons of hydrogen and gasoline combustion knock in a spark ignition engine. International Journal of Hydrogen Energy, 2007, vol. 32.
• [5] Maher A. R., Sadiq Al-Baghdadi: Effect of compression ratio, equivalence ratio and engine speed on the performance and emission characteristics of a spark ignition engine using hydrogen as a fue. Technical note, Renewable Energy, 2004, vol. 29.