Możliwość zwiększenia zasięgu pojazdu z napędem elektrycznym przy wykorzystaniu niekonwencjonalnych rozwiązań technicznych

• Autorzy: Łyskojć D. , Duer S. , Zajkowski K. , Sokołowski S.

Warianty tytułu

EN

The ability to increase the range of electric vehicle using unconventional technical solutions

• Konferencja: Forum Motoryzacji. Wpływ nowych technologii w motoryzacji i infrastrukturze komunikacyjnej na ochronę środowiska (15; 25-27.05.2012; Słupsk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano problematykę napędu elektrycznego jako ekologicznego napędu w pojazdach samochodowych z zastosowaniem niekonwencjonalnych rozwiązań w postaci układu kinematycznego. Ze względu na niewielki zasięg pojazdu elektrycznego jednostki badawczo-rozwojowe testują technologie wysokowydajnych zasobnikowych źródeł energii ze względu na posiadane właściwości. Zasobniki energii w najlepszym stopniu spełniają wymagania techniczne dotyczącą sprawności, żywotności, gęstości energii oraz ochrony środowiska. Stanowić to będzie punk wyjścia do dalszych rozważań nad zaprezentowaną koncepcją która mogłaby znaleźć zastosowanie w samochodach przyszłości.

EN

The article presents the problem of electric propulsion as an ecological drive in cars with unconventional solutions in the form of a kinematic system. Due to the short range electric vehicle research and development testing of high-technology energy storage tanks due to their properties. Energy storage in the best manner the technical requirements for fitness, vitality, energy density and environmental protection. This will be a point departure for further consideration of the presented concept that could be used in cars of the future.

Słowa kluczowe

PL

zwiększenie zasięgu; zasięg pojazdu; napęd elektryczny; niekonwencjonalne rozwiązania techniczne

EN

increase the range; driving range; electric vehicle; unconventional technical solutions

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 13, nr 5
• Strony: 273--278
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Łyskojć D.

autor

Duer S.

autor

Zajkowski K.

autor

Sokołowski S.

• Politechnika Koszalińska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• [1] Szumanowski A., Projektowanie dyferencjałów elektromechanicznych elektrycznych pojazdów drogowych. WITiE, Warszawa 2007.
• [2] Smyczek J., Łyskojć D., Model sygnałowy układu optymalizacji ruchu samochodu elektrycznego z efektywnym kołem zamachowym. XIII Słupskie Forum Motoryzacji 2010.
• [3] Kamiński G. Szczypior J., Analiza konstrukcji maszyn elektrycznych stosowanych w kinematycznych magazynach energii. Politechnika Warszawska, SME XL 2008.
• [4] Szumanowski A., Akumulacja energii w napędach wieloźródłowych. WPW, Warszawa, 1994.
• [5] Biernat A. Rowiński A., Konstrukcja modelu maszyny do elektromechanicznego magazynowania energii. Politechnika Warszawska, Instytut Lotnictwa, SME XLI, 2009.
• [6] Szumanowski A., Hybrid Electric Vehicle Drives Design ITeE. Warszawa 2006.
• [7] www.formula1.com.