Identyfikatory
Warianty tytułu
Application of rape fuel for diesel engine
Języki publikacji
Abstrakty
Celem pracy było zbadanie wpływu podstawowych właściwości paliwa rzepakowego na przebieg procesów pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Zbadano właściwości stosowanego paliwa rzepakowego oraz wykonano badania wpływu paliwa na parametry pracy silnika. Badania wykonano na stanowiskach dynamometrycznym z jednocylindrowym silnikiem badawczym oraz na stanowisku z silnikiem wielocylindrowym. Na podstawie przedstawionych wyników badań można uznać paliwo rzepakowe za w pełni przydatny zamiennik oleju napędowego, który może być stosowany do zasilania silników o zapłonie samoczynnym samodzielnie lub jako dodatek do oleju napędowego. Jednak jego właściwości odbiegają od właściwości oleju napędowego, co wpływa na proces spalania paliwa, jego efekty i emisję związków toksycznych. Ze względu na mniejszą wartość opałową zastosowanie samego paliwa powoduje zmniejszenie mocy silnika. Jednocześnie mniejsze jest zadymienie spalin i zmniejszone udziały tlenku węgla w spalinach silnika zasilanego paliwem rzepakowym. Zauważono, że podczas zasilania silnika paliwem rzepakowym, jego wnętrze pokryte jest "tłustym" czarnym osadem, co jednak nie powinno wpłynąć na trwałość silnika.
Testing the influences of basic proprieties of the rapeseed fuel on working processes in a diesel engine was the main goal of the presented investigation. Basic proprieties of the applied rapeseed fuel were defined and influence of that fuel on the parameters of engine operation was investigated. Investigations were done on dynamometer stand with one-cylinder research engine and multi-cylinder traction engine. Basing on the obtained results it can be accepted that rapeseed fuel is wholly useful substitute of diesel fuel. It could be used as an additive for diesel fuel or as self-contained fuel. Because rapeseed properties are different than diesel fuel properties, they have an important effect on combustion processes, work parameters and toxic compounds emission. The lower caloric value of the rapeseed fuel caused decrease in engine power. Simultaneously, smoke emission level is lower and smaller is a fraction of carbon monoxide in the exhaust gas emitted from an engine. It was mentioned that walls of the combustion chamber are coated with "fat" black deposit but it should not influence engine durability.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
254--264
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz.,wykr.
Twórcy
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2
Bibliografia
- [1] A. K. Babu, G. Devaradjane, Vegetable Oils And Their Derivatives As Fuels For CI Engines: An Overview, SAE Paper, 2003-01-0767.
- [2] J. Cisek, Z. Szlachta, Własności rozruchowe silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego i napędowego, III Sympozjum EKODIESEL'96, Warszawa, 1996.
- [3] O. Haahtela, W. Hentschel, K. Schindler, Diagnostic of Diesel Combustion, NATO ASI Series, Kluwer Akademic Publishers, 306, 1996.
- [4] W. Hreczuch, M. Mittelbach, J. Holas, J. Soucek, G. Bekierz, Produkcja i główne kierunki przemysłowego wykorzystania metylowych kwasów tłuszczowych, Przemysł Chemiczny, 4, 2000.
- [5] S. Machała, J. Walentynowicz, Stanowisko i badania wstępne niepowtarzalności oraz nierównomierności spalania w turbodoładowanym silniku o zapłonie samoczynnym, Biul. WAT, 4, 1996.
- [6] Z. Orzechowski, J. Prywer, Rozpylanie cieczy w urządzeniach energetycznych, WNT, Warszawa, 1994.
- [7] Z. Pągowski, Paliwo rzepakowe w systemie silnik-paliwo-środowisko, III Sympozjum EKODIESEL'96, Warszawa, 1996.
- [8] A. Roszkowski, Aktualny stan i perspektywy produkcji biopaliwa z rzepaku w rolnictwie polskim, III Sympozjum EKODIESEL'96, Warszawa, 1996.
- [9] N. Tippayawong, A. Permsuwan, N. Vorayos, T. Kiatsiriroat, S. Uppakam, M. Panyacum, Long-term direct injection diesel engine operation on vegetable oil/diesel blends, SAE Paper, 2003-01-1932.
- [10] J. Walentynowicz, Wyznaczanie przepływowych charakterystyk rozpylaczy silników o zapłonie samoczynnym, Biul. WAT, 4, 1996.
- [11] J. Walentynowicz, Stochastyczna identyfikacja wielowymiarowych charakterystyk i widm obciążenia silników spalinowych, WAT, Warszawa, 1996.
- [12] Y. Yoshimoto, M. Onodera, Performance of a diesel engine fueled by rapeseed oil blended with oxygenated organic compounds, SAE Paper, 2002-01-2854.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWAW-0005-0071