Właściowości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika napędowego

• Autorzy: Borkowski W. , Rybak P. , Michałowski B. , Wysocki J. , Hryciów Z.

Warianty tytułu

EN

Traction features of tracked combat vehicle with decreased engine power

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współczesne i przyszłe pole walki charakteryzować się będzie dużą dynamiką działań zarówno w działaniach obronnych, jak i zaczepnych. Może się zdarzyć, że nie zawsze do pododdziałów pancernych i zmechanizowanych działających w pierwszym rzucie dotrze zaopatrzenie materiało-wotechniczne. Dotyczy to szczególnie paliwa do silników napędowych pojazdów. Dlatego też w wielu wypadkach do ich zasilania (jako silników wielopaliwowych lub przystosowanych do pracy na paliwach zastępczych) wykorzystywane może być paliwo zastępcze. Paliwo, którego parametry niekiedy znacznie różnią się od parametrów oleju napędowego. Istotne jest zatem, aby przy planowaniu zadań bojowych móc oszacować ich dynamikę. W pracy podjęto próbę oszacowania właściwości dynamicznych pojazdu przy zasilaniu paliwami zastępczymi. Przedstawiono wyniki obliczeń trakcyjnych gąsienicowego wozu bojowego oraz wpływ zasilania silnika paliwem odnawialnym na jego ruchliwość.

EN

Modern and future battle field will be characterized by high dynamics of operations, both defensive and off ensive ones. It is possible, that armoured troops of the first attack will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. That is why, in many cases, it is practised to adapt engines to various fuels. Substitute propellants, as a rule, have lower combustion features and they demand special treatment, e.g., aviation petrol in diesel engines. It is substantially important to know the influence of substitutes on the dynamics of vehicles. The paper describes the attempt to estimate dynamic features of combat vehicles using substitute propellants. The results of traction calculations of tracked combat vehicle were shown and impact of powering with renewable fuel on the vehicle mobility was presented.

Słowa kluczowe

PL

ruchliwość; gąsienicowy wóz bojowy; czołg podstawowy; paliwo odnawialne; charakterystyka trakcyjna

EN

mobility; tracked combat vehicle; main battle tank; renewable fuel; drive characteristic

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 59, nr 1
• Strony: 210--223
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Borkowski W.

autor

Rybak P.

autor

Michałowski B.

autor

Wysocki J.

autor

Hryciów Z.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] Z. Burdziński, Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego, WKiŁ, Warszawa, 1972.
• [2] W. Borkowski, S. Konopka, L. Prochowski, Dynamika maszyn roboczych, WNT, Warszawa, 1996.
• [3] W. Borkowski, B. Michałowski, P. Rybak, Właściwości trakcyjne wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika, VI Sympozjum N-T: „Silniki spalinowe w zastosowaniach wojskowych”, SILWOJ'03, Jurata, 2003.
• [4] W. Borkowski, J. Figurski, T. Kałdoński, B. Michałowski, P. Rybak, Właściwości trakcyjne wozu bojowego przy zasilaniu silnika paliwami odnawialnymi, Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej, 155, Mechanika, 25, 2003.
• [5] W. Borkowski, B. Michałowski, P. Rybak, Charakterystyki wozu bojowego przy zasilaniu paliwami odnawialnymi, Archiwum Motoryzacji, 7, 3, 2004.
• [6] W. Borkowski, P. Rybak, B. Michałowski, J. Wysocki, Z. Hryciów, Traction properties of the tracked combat vehicle at lowered power of the driving engine, Journal of Kones, 16, 1, 2009.
• [7] http://images.google.com, pl.wikipedia.org