Metody kształtowania warunków współpracy turbosprężarki z silnikiem przeznaczonym do napędu pojazdów użytkowych i autobusów

• Autorzy: Danilecki K.

Warianty tytułu

EN

Methods to improve the conditions of co-operation of a turbocharger with an engine for heavy duty vehicles and buses

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Z zastosowaniem turbodoładowania wiążą się istotne problemy wynikające w głównej mierze z możliwości doprowadzenia odpowiedniej ilości powietrza potrzebnej do całkowitego spalenia dawki paliwa. Problem ten jest szczególnie istotny w układach bez regulacji doładowania. Poprawie parametrów pracy turbodoładowanych silników o zapłonie samoczynnym mogą służyć takie rozwiązania, jak doładowanie dwustopniowe lub doładowanie zakresowe, które wykazują istotne korzyści także w stosunku do doładowania jednostopniowego turbosprężarką o zmiennym kącie nachylenia łopatek kierownicy turbiny VTG. W artykule przedstawiono rozwiązania regulowanego doładowania dwustopniowego oraz doładowania zakresowego. Zaprezentowano wyniki badań własnych autora prowadzone na silniku SW 680 z doładowaniem zakresowym.

EN

The application of turbocharging systems results in serious problems related to the delivery of appropriate amount of air needed to entirely burn the supplied dose of fuel. This problem is particularly relevant for non-adjustable turbocharging systems (constant geometry turbines). The improvements of the turbocharging systems in compression ignition engines may be implemented through such solutions as two stage or sequential turbocharging that show significant benefits as opposed to a single stage variable turbocharger geometry (VGT) turbocharging. The Paper presents adjustable two stage turbocharging and sequential turbocharging. The results of own research of the author have been presented performed on a SW 680 sequentially turbocharged engine.

Słowa kluczowe

PL

silniki o zapłonie samoczynnym; turbodoładowanie; silnik SW-680

EN

diesel engine; turbocharging; SW-680 engine

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 12, nr 5
• Strony: 118--123
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Danilecki K.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Borila Y. G.: A sequential turbocharging method for highly-rated truck diesel engines, SAE Pap. 860074, 1986.
• [2] Christmann R., Schmalzl H.-P., Schmitt F., Schwarz A.: Zweistufig geregelte Aufladung für Pkw - und Nfz-Motoren, Motortechnische Zeitschrift MTZ, 1/2005.
• [3] Danilecki K.: Wpływ doładowania zakresowego na wybrane aspekty pracy silnika, Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Konstrukcja, badania, eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych, Polska Akademia Nauk Oddział w Krakowie, Zeszyt 15, Kraków, 1998.
• [4] Łęgowicz J.: Doładowanie typu twin-turbo, Auto Moto Serwis, 2005, nr 3.
• [5] Steinparzer F., Kratochwill H., Mattes W., Stütz W.: Der neue BMW Sechszylinder-Dieselmotor mit Stufenaufladung, Motortechnische Zeitschrift MTZ, 5/2005.
• [6] Wisłocki K.: Systemy doładowania szybkoobrotowych silników spalinowych, WKŁ, Warszawa, 1991.
• [7] www.bmw.com