Identyfikatory
Warianty tytułu
Strength analysis buying passenger car using FEM
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania symulacyjnego wirtualnego prototypu zaczepu kulowego do samochodu osobowego. Do tego celu wykorzystano zintegrowany system CAD/CAE wspomagający komputerowe projektowanie i obliczenia inżynierskie. Zakres prowadzonych badań symulacyjnych został określony na podstawie wytycznych zawartych w przepisach i dyrektywach dotyczących homologacji mechanicznych części sprzęgających zespołów pojazdów.
In this article method of creating and simulation test of virtual prototype of ball hook for passenger car were presented. To this aim integrated system CAD / CAE assisting computer designing and engineering calculations, was used. Scale und simulation research was defined according to principles included in regulations and directions concerning the approval of mechanical parts coupling bank of vehicles.
Rocznik
Tom
Strony
64--69
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 5 poz.
Twórcy
autor
- Politechnika Koszalińska
Bibliografia
- [1] Dyrektywa 94/20/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 30 maja 1994 roku odnosząca się do mechanicznych urządzeń sprzęgających pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz systemów ich mocowania do tych pojazdów.
- [2] Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 31 października 2006 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep, DzU z dnia 15 listopada 2006 r.
- [3] http://www.hakpol.pl/instrukcje/F.025.pdf. Instrukcja montażu zaczepu kulowego. Fiat Linea07 - Nr katalogowy F/025.
- [4] Instrukcja obsługi programu SolidWorks.
- [5] Regulamin nr 55 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych - Jednolite przepisy dotyczące homologacji mechanicznych urządzeń sprzęgających zespołów pojazdów, Akt prawny z dnia 17 marca 2010 roku.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWAN-0021-0006