Identyfikatory
Warianty tytułu
The safety and the correc verification and the repair of rims of wheels from alloys of light metals
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono różne metody naprawy uszkodzonych tarcz i obręczy kół ze stopów lekkich. Opisano zasady prawidłowej weryfikacji uszkodzeń oraz wpływ danej technologii naprawy na bezpieczeństwo w dalszej eksploatacji. Sformułowano zasady, według których można prawidłowo zweryfikować uszkodzenia nadające się do dalszej naprawy, zgodnej z technologią producenta.
It the different methods of repair in article were introduced was the damaged disc and the rim of wheels from light alloys. It the principle of correc verification of damages was described was as well as the influence of given technology of repair on safety in more far exploitation. It formulate principle according to which was can correctly verify being suitable to more far peaceable repair with manufacturer's technology damages.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
60--63
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 4 poz.
Twórcy
autor
- Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
Bibliografia
- [1] Nagnajewicz S., Budniak Z.: Modelowanie i analiza wytrzymałościowa konstrukcji tarcz i obręczy kół samochodowych, XII Konferencja Naukowo-Techniczna, Innowacje w motoryzacji dla ochrony środowiska, Wydawnictwo RRFS NOT, Słupsk, 2009.
- [2] Podrez-Radziszewska M., Lachowicz M., Dudziński W.: Spawanie siluminów stosowanych na tarcze kół samochodowych, Przegląd Spawalnictwa, 2007, nr 8.
- [3] Cartec mit TUV-gepruftem „WheelDoctor System”. Reifenzeitung 10/2008.
- [4] Felgenaufbereitung, Volkswagen Kfz-Sachverständigen Newsletter VSM Unfallschadenmanagement 01/2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWAN-0021-0005