Identyfikatory
Warianty tytułu
Monitoring of vibration caused by railway vehicles on engineering facilities
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono i omówiono dwie możliwe metody monitorowania drgań wywołanych pojazdami szynowymi. Wskazano na pewne wady i zalety obu tych systemów i zaprezentowano możliwość zastosowania MES do wykonania monitoringu drgań tych pojazdów w celu określenia ich wpływu na konstrukcje i obiekty inżynierskie.
In the paper two possible methods of monitoring vibrations caused by rail vehicles are presented. Some advantages and disadvantages of both of these systems are discussed and the possibility of using FEM is demonstrated to perform vibration monitoring of these vehicles in order to determine their impact on the engineering facilities.
Rocznik
Tom
Strony
1709--1716
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
autor
autor
- CIOP-PIB Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy, ul. Czerniakowska 16, 00-701 Warszawa
Bibliografia
- 1. Adamczyk J., Targosz J.: The concept of limitation of the vibration generated by rail-vehicles at railway station and railway crossings, Archives of Transport, vol. 23, no. 1, str. 5-22, 2011.
- 2. Bednarz J., Drgania gruntu wywołane przejazdami pojazdów szynowych., TTS - Technika Transportu Szynowego, nr 9, str. 2205–2214, 2012.
- 3. Bednarz J., Experimental verification of the developed soil model describing the propagation of vibration wave in the ground., Journal of KONES Powertrain and Transport, vol. 19 no. 3 str. 31-39, 2012.
- 4. Bednarz J., Targosz J., Analysis of civil engineering structures vibroisolation effectiveness. Journal of KONES Powertrain and Transport, vol. 19 no. 4 str. 33-41, 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWAD-0033-0023