Napędy elektrohydrauliczne dla pojazdów użytkowych

• Autorzy: Korupczyński R. , Wrotek H. , Żochowski K.

Warianty tytułu

EN

Electro-hydraulic drives for commercial vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono elektrohydrauliczny układ napędowy dla pojazdów użytkowych i wyniki jego badań laboratoryjnych z wykorzystaniem silnika reluktancyjnego z klatką. Wspomniany napęd jest kontynuacją wcześniejszej opracowanego i prezentowanego na ogónopolskiej konferencji naukowej MSiZwT'11 (Kościelisko 2011) napędu elektrohydraulicznego dla pojazdu pogotowia technicznego MONTRAKS w oparciu o silnik BLDC. W unowocześnionej wersji napędu elektrohydraulicznego zastosowano tani trójfazowy indukcyjny silnik reluktancyjny w miejsce drogiego silnika BLDC. Układ napędowy wyposażony jest w trójfazowy falownik PWM, zapewniający rozdzielone sterowanie momentem i prędkością silnika indukcyjnego oraz sinusoidalne prądy fazowe niezależnie od rozwijanego momentu i prędkości obrotowej. Układ zapewnia rewersyjne sterowanie silnika ze zwrotem energii hamowania do pokładowej baterii akumulatorów.

EN

In the paper the construction and laboratory research results of drive including hydraulic pump and hydraulic and electric motors are presented. The previous version of this drive (last year presented on this conference) based on high cost BLDC motor. The new version of drive has a low cost reluctance motor and three phase PWM inverter, which realize independent control of torque and speed of motor. The system allows to send braking energy back to a vehicle battery.

Słowa kluczowe

PL

napędy pojazdów; silnik reluktancyjny; napęd hydrauliczny

EN

traction drive; reluctance motor; hydraulic pump; hydraulic motor

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 53, nr 12
• Strony: 59--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., il., wykr., rys.

Twórcy

autor

Korupczyński R.

autor

Wrotek H.

autor

Żochowski K.

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Bibliografia

• [1] Krawczyk D.: Badania symulacyjne silnika asynchronicznego synchronizowanego momentem reluktancyjnym, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, 63 (2009), 1-9.
• [2] Dane katalogowe k.k. 68/10 firmy BESEL SA, http://www.cantoni-group.com/pl/motors/besel/series/48/silniki-3-fazowe-reluktancyjne/