Symulacje układu dolotowego silnika zasilanego CNG

• Autorzy: Górniak A. , Michałowski R. , Tkaczyk M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zamieszczono treści dotyczące możliwości zastosowania alternatywnego paliwa Compresible Natural Gas do silników spalinowych stosowanych w autobusach, ciężkim transporcie górniczym oraz samochodach ciężarowych. Przedstawiono jeden z wymienionych pojazdów wraz z silnikiem oraz szczegółowo scharakteryzowano sposób postępowania podczas symulacji mającej na celu określenie jakości stosowanych instalacji CNG. Prace sprowadzono do określenia pól stężeń substratów w mieszaninie zasilającej cylindry silnika spalinowego. Analizując stężenia substratów, określono nieprawidłowości w funkcjonowaniu instalacji CNG oraz konsekwencje dla silnika spalinowego.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym; instalacja CNG; badania numeryczne

EN

diesel engine; CNG installation; numerical studies

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 12, nr 12
• Strony: 122--127
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Górniak A.

autor

Michałowski R.

autor

Tkaczyk M.

• Politechnika Wrocławska, Wrocław

Bibliografia

• [1] Ansys. www.ansys.com 2006.
• [2] Atkins W. S., Consultants and Members of the NSC, Best Practice Guidelines for Marine Aplications of Computational Fluid Dynamics. Sirehna, HSVA, FLOWTECH, VTT, Imperial College of Science & Technology, Germanischer Lloyd, Astilleros Espanoles, http://pronet.wsatkins.co.uk/marnet/.
• [3] Fluent Inc., Fluent 6.1 User's Guide, 2003.
• [4] Gryboś R., Podstawy Mechaniki Płynów. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 1998.
• [5] Johnson R., Fluid Dynamice, CRC Press LLC, Floryda, 1998.
• [6] Khodorovsky A., Experience in Using Various CAD Systems for Hull Lines Design. Problems of CAD System Integration into Current Design Technology. 14th International Conference on Hydrodynamics in Ship Design HYDRONAV 2001, Szczecin-Międzyzdroje, September, 27-29, 2001.
• [7] Mysłowski J., Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym. WNT, Warszawa, 1995.
• [8] Mysłowski J., Doładowanie silników. WKŁ, Warszawa, 2002.
• [9] Oertel Jr. H., Laurien E., Numerische Stromungsmechanik. Springer-Verlag, Berlin, 1995.
• [10] Olsen N., Computational Fluid Dynamics in Hydraulic and Sedimentation Engineering. The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, 1999.
• [11] Peyreat R., Taylor T., Computational Methods for Fluid Flow. Springer-Verlag, New York, 1983.
• [12] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T., Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2000.
• [13] Rusiński E., Zasady Projektowania Konstrukcji Nośnych Pojazdów Samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2002.
• [14] Thompson J., Warsi Z., Mastin C., Numerical Grid Generation Fundations and Applications. Elsavier Science Publishing Co., Inc., New York, 1985.
• [15] Wilcox D., Turbulence Modeling for CFD. KNI, Inc., Anaheim, 2002.
• [16] Zienkiewicz O., Metoda Elementów Skończonych. Arkady, Warszawa, 1972.