PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Identyfikacja zagrożeń związanych z użytkowaniem drzwi podczas eksploatacji tramwajów typu 105NA

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Identification of hazards related to the use of doors in 105NA trams while in service
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Obiektem badań są drzwi tramwajów typu 105Na z punktu widzenia procedur identyfikacji zagrożeń wynikających z ich użytkowania w trakcie eksploatacji tramwajów. Obiekt i zakres badań przyjęto w odniesieniu do procedur metody zarządzania ryzykiem zagrożeń TRAM-RISK dedykowanej dla elementów komunikacji tramwajowej. Przedstawiono charakterystykę obiektu analizy z uwzględnieniem procedur otwierania drzwi i działania mechanizmu otwierania. Opracowano i przedstawiono wybrane grupy pytań list kontrolnych do rozpoznania źródeł zagrożeń dotyczących użytkowania drzwi tramwaju. Rozpoznano źródła zagrożeń i na tej podstawie sformułowano zagrożenia. Przedstawione wyniki badań stanowią implementację procedur metody TRAM-RISK.
EN
The object of the investigations are the doors of 105Na trams in terms of the procedures of hazard identification related to their use. The object and the scope of the investigations has been adopted in reference to the procedures of the TRAM-RISK method of risk management dedicated for the tramway components. The characteristics of the analyzed object have been presented taking into account the procedures of door opening and the operation of the door opening mechanism. Selected groups of questions for the checklists have been developed and presented in order to identify the sources of hazards related to the use of the tram doors. The sources of hazards have been identified and consequently, the hazards have been formulated. The presented results of the investigations are an implementation of the TRAM-RISK method procedures.
Rocznik
Strony
104--114
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 11 poz.
Twórcy
autor
  • Politechnika Poznańska, Poznań
Bibliografia
  • [1] Hebel K., Wołek M., Perspektywa rozwoju komunikacji tramwajowej w polskich miastach. Transport i Komunikacja, 2010, nr 1.
  • [2] Jamroz K., Metoda zarządzania ryzykiem w inżynierii drogowej. Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2011.
  • [3] Jamroz K., Kadziński A., Chruzik K., Szymanek A., Gucma L., Skorupski J., TRANSRISK - an integrated method for risk management in transport. Journal of KONBiN, 2010, No 1 (13).
  • [4] Kadziński A., Gill A., Koncepcja implementacji metody Trans-Risk do zarządzania ryzykiem w komunikacji tramwajowej. Logistyka, 2011, nr 3 (CD).
  • [5] Kadziński A., Gill A., Pruciak K., Rozpoznawanie źródeł zagrożeń jako ważny element metod zarządzania ryzykiem w komunikacji tramwajowej. Materiały XIX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe 2010, Targanice k. Andrychowa, 15-17 września 2010.
  • [6] Kadziński A., Juszczak J., Kobaszyńska-Twardowska A., Źródła zagrożeń na przejazdach kolejowych. Pojazdy Szynowe, kwartalnik, 2010, nr 3.
  • [7] Kalinowski D., Identyfikacja zagrożeń związanych z funkcjonowaniem drzwi tramwajów typu 105Na eksploatowanych przez MPK w Poznaniu. Praca dyplomowa inżynierska, Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Poznań 2011, niepublikowane.
  • [8] Maciejczyk A., Giec J., Instrukcja regulacji drzwi z napędem IFE/IGE. Materiały MPK w Poznaniu, niepublikowane.
  • [9] Strona internetowa: www.mpk.poznan.pl.
  • [10] Strona internetowa: www.transport131.republika.pl.
  • [11] Jamroz K., Chruzik K., Gucma L., Kadziński A., Skorupski J., Szymanek A., Koncepcja Zintegrowanego Systemu Bezpieczeństwa Transportu w Polsce, [w:] R. Krystek (red.), Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. III Tom. Koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. WKŁ-Politechnika Gdańska, Warszawa - Gdańsk, 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA9-0046-0049
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.