Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono możliwości integracji przesiadek dokonywanych między autobusami a tramwajami w ramach wspólnych torowisk i węzłów komunikacyjnych w Poznaniu, opierając się na przykładach płynących z innych miast polskich i niemieckich.
Rocznik
Tom
Strony
14--19
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., il.
Twórcy
autor
- Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu
Bibliografia
- [1] Gadziński, J., Beim M.: Ewaluacja węzłów przesiadkowych poznańskiego lokalnego transportu publicznego, Transport Miejski i Regionalny 2009, nr 9, s. 18-24.
- [2] Majewski B., Wydzielone pasy autobusowo-tramwajowe jako usprawnienie funkcjonowania systemu transportu publicznego w Poznaniu, Transport Miejski i Regionalny 2010, nr 7-8, s. 10-14.
- [3] Majewski B., Integracja przesiadek w komunikacji autobusowej i tramwajowej na przykładzie planów przebudowy węzła Ogrody i Żeromskiego w Poznaniu, Transport Miejski i Regionalny 2011, nr 3, s. 19-23.
- [4] Makuch J., PAT – wspólne pasy i przystanki autobusowo-tramwajowe w Warszawie, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2005.
- [5] Przedłużenie trasy tramwajowej z petli „Ogrody” do węzła Polska/Dąbrowskiego oraz budowa dworca przesiadkowego transportu publicznego wraz z parkingiem P&R w Poznaniu „Brama Zachodnia”, Urząd Miasta Poznania 2010.
- [6] Strategia rozwoju miasta Poznania do roku 2030, Uchwała Rady Miasta Poznania, nr LXXII/990/V/2010, z dnia 11.05.2010 r.
- [7] Wesołowski J., Miasto w ruchu, Instytut Spraw Obywatelskich, Łódź 2008.
- [8] Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o., www.gikgda.pl, kwiecień 2011.
- [9] MPK Kraków sa., www.mpk.krakow.pl, kwiecień 2011.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA9-0046-0005