Porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na komercyjnym podwoziu

• Autorzy: Iluk A.

Warianty tytułu

FR

Comparison of two conceptions of mine-resistant vehicles built on a base of commercial undercarriage

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na podwoziu komercyjnym samochodu ciężarowego. Rozpatrywane były dwie koncepcje umieszczenia pancerza przeciwminowego w stosunku do ramy terenowego samochodu ciężarowego, który może być podstawą analizowanego terenowego pojazdu minoodpornego (M-ATV). W jednej z nich osłona denna jest umieszczona pod ramą nośną, w drugiej - nad ramą nośną pojazdu. Przedstawione zostały wady i zalety obu rozwiązań w aspekcie bezpieczeństwa dla różnych rodzajów zagrożeń. W celu weryfikacji kryteriów oceny analizowanych rozwiązań przeprowadzono serię symulacji numerycznych z wykorzystaniem programu ABAQUS/Explicit. Zbudowany został uproszczony model osłony, który następnie poddano udarowym obciążeniom odpowiadającym eksplozji ładunku o mocy 8 kg TNT centralnie pod osłoną. Parametry fali udarowej działającej na pojazd określone zostały eksperymentalnie dla warunków maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych.

EN

The comparison of two different conceptions of a mine-resistant vehicle built on the base of commercially available undercarriage of an off-road truck was presented. In particular, the main goal was to evaluate the influence of protective structure location in respect to the frame of M-ATV (MRAP - All Terrain Vehicle) on various parameters related to the safety of occupants. Two locations were evaluated - above and below the frame of truck. Evaluation process was conducted with the use of the Finite Element Method in ABAQUS/Explicit. In order to determine the real impulse of the pressure acting on the protective structure during explosion of 8 kg TNT charge below vehicle, value of this impulse was experimentally measured and the verified impulse value was used in simulation of a whole vehicle. Various characteristics of vehicle movement were presented and discussed.

Słowa kluczowe

PL

mechanika; metoda elementów skończonych; symulacja eksplozji; pojazdy minoodporne; M-ATV

EN

mechanics; finite element method; explosion simulation; M-ATV

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 59, nr 4
• Strony: 281--294
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., wykr.

Twórcy

autor

Iluk A.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-371 Wrocław, ul. Łukaszewicza 7/9

Bibliografia

• [1] Structures to resist the effect of the accidental explosion, U.S. Army TM5-1300, 1990.
• [2] G. Randers-Person, K. Bannister, Airblast loading model for DYNA2D and DYNA3D, U.S. Army Research Labolatory, 1997.
• [3] P. D. Smith, J. G. Hetherington, Blast and Ballistic Loading of Structures, Butterworth-Heinemann, 1994.
• [4] W. Borkowski, P. Rybak, Konstrukcyjne zwiększenie odporności wozu bojowego na obciążenia udarowe, Biul. WAT, 51, 11, 2002.
• [5] A. Dacko, Dynamika struktury obciążonej fala uderzeniową, Biul. WAT, 53, 1, 2004.
• [6] W. Trzciński, R. Trąbiński, S. Cudziło, Ingestigation of the behaviour of steel and laminatem fabric plater dunder blast wale load. Part I. Experimental approach, Biul. WAT, 54, 2-3, 2005.
• [7] A. Neuberger, S. Peles, D. Rittel, Scaling the response of circular plate subjected to large and close-range spherical explosions. Part II. Buried charges, Int. Journal of Impact Engineering, 34, 2007.
• [8] R. Chmielewski, L. Kruszka, W. Młodożeniec, Badania właściwości statycznych i dynamicznych stali konstrukcyjnej 18G2, Biul. WAT, 53, 11-12, 2004.
• [9] Z. Xue, J. W. Hutchinson, A comparative study of impuls-resistant metal sandwitch plates, Int. Journal of Impact Engineering, 30, 2004.
• [10] N. Kambouchev, L. Noels, R. Radovitzky, Numerical simulation of the fluid-structure interaction between air blast waves and free-standing plates, Computers and Structures, 85, 2007.
• [11] NATO Standardization Agreement 4569, Edition 1.
• [12] AEP-55, vol. 2, Edition 1, Procedures for evaluating the protection level of logistic and Light Armoured Vehicles.