Czynniki determinujące tworzenie i samozapłon mieszanki podczas rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Pszczółkowski J.

Warianty tytułu

EN

Factors determining creation of air-fuel mixture and its autoignition during self-ignition engine starting

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowymi procesami warunkującymi rozruch silnika o zapłonie samoczynnym są wytworzenie i samozapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Sposobem doprowadzenia energii do uruchamianego silnika i równocześnie czynnikiem wymuszającym procesy rozruchowe jest napędzanie wału korbowego przez układ rozruchowy. W artykule dokonano analizy przebiegu procesu tworzenia i samozapłonu mieszanki podczas rozruchu silnika o ZS w niskiej temperaturze. Scharakteryzowano czynniki powodujące wytworzenie i samozapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w kolejnych fazach rozruchu. Przedstawiono wyniki badań wpływu podstawowych parametrów regulacyjnych silnika na charakterystyki rozruchowe. Szczególną uwagę poświęcono parametrom regulacyjnym układu zasilania silnika oraz wpływowi zmian wartości prędkości obrotowej wału korbowego na procesy rozruchu. Przedstawiono interpretacje i modele wyjaśniające przyczyny istniejących zależności.

EN

The basic processes determining the self-ignition engine starting are: creating and autoignition of air-fuel mixture. The way of energy delivering to the started engine and simultaneously the factor extorting starting processes is crankshaft driving by a starting system. In the paper, the analysis of creating and self-ignition processes of air-fuel mixture during self-ignition engine starting at low temperature conditions is made. The factors causing creating and self-ignition of air-fuel mixture in the following starting stages are characterized. There are presented the research results of the basic adjustment parameters on engine starting characteristics. Special attention was devoted to adjustment parameters of the engine supply system and to the influence of crankshaft rotational speed on starting processes. There are presented the interpretations and models explaining the causes of existing dependences.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; rozruch w niskiej temperaturze

EN

combustion engines; low temperature starting

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 59, nr 3
• Strony: 149--170
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., wykr.

Twórcy

autor

Pszczółkowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] N. H. Djaczenko, Teorija dvigatelej vnutrennego sgoranija, Maszinostr., Leningrad, 1974.
• [2] W. E. Meyer, J. J. D. Carolis, Compression temperatures in diesel engines under starting, SAE Transactions, 1962.
• [3] J. Mysłowski, Przegląd procedur badań rozruchowych, VI Sympozjum nt. „Rozruch silników spalinowych”, Szczecin, 1998.
• [4] J. Pszczółkowski, Charakterystyki rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym, Stowarzyszenie Edukacyjne Pedagogów Praktyków „Cogito”, Zbąszynek, 2004.
• [5] A. Rummel, Termodynamiczne aspekty rozruchu silników wysokoprężnych w niskich temperaturach, Archiwum Termodynamiki i Spalania, 7, 1976.
• [6] B. J. Sviridov, O teorii tworzenia mieszanki w strudze rozpylonego paliwa w silniku wysokoprężnym, Silniki spalinowe, 3-4, 1980.
• [7] J. A. Wajand, Silniki o zapłonie samoczynnym, WNT, Warszawa, 1988.
• [8] St. Wójcicki, Spalanie, WNT, Warszawa, 1969.
• [9] N. S. Żdanovskij, A. I. Nikolaenko, G. S. Kuzmin, Termodinamiczeskij analiz parametrov konca sżatija pri puske dizelja, Energomaszinostroenie, 8, 1973.