PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Determining of Motorcycle Movement Parameters Basing on Experimentally Obtained Characteristics of Braking Deceleration

Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
International Conference on Modelling and Simulation of the Friction Phenomena in the Physical and Technical Systems "FRICTION 2008" (5 ; 31.05-1.06.2008 ; Warsaw, Poland) ; French-Polish Seminar of Mechanics (16 ; 31.05-1.06.2008 ; Warsaw, Poland)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
EN
Possibility of speed reducing with high intensity is one of the most significant dynamic parameters conditioning usage safety of vehicles in road traffic. Although cars' braking effectiveness was broadly recognized and described (Dudziak, 2002; Gaca, 2002; Gillespie, 1992; Ślaski et al., 2001), but there are considerable difficulties with finding information concerning motorcycle braking effectiveness. In this elaboration there are presented results of braking of sport motorcycles Honda CBR 900RR (sport motorcycle of high engine cubic capacity and high horsepower) and Junak Millenium (motorcycle rated to two-wheel vehicles class type cruiser). Results of carried out road tests were registered with measuring system of our own design based on acceleration sensors and piezogyroscope. During tests, motorcycles were accelerated and then broken with maximal possible to obtaining deceleration.
Rocznik
Strony
105--112
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., il., wykr.
Twórcy
autor
autor
Bibliografia
  • Dudziak, M. (ed), 2002, Process of braking of car but safety in road traffic (original title in Polish: Proces hamowania samochodu a bezpieczeństwo w ruchu drogowym), Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Poznań - Radom.
  • Gaca, S., 2002, Research of speed of vehicles and on safety of road traffic influence, (original title in Polish: Badania prędkości pojazdów i jej wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego), Zeszyty Naukowe, Nr 75, Inżynieria Lądowa, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków.
  • Gillespie, T.D., 1992, Fundamentals of Vehicle Dynamics, Society of Automotive Engineers, Warrendale.
  • Lewandowski, A., Anioła, M., Czwordon, K., 2006a, Application of acceleration sensors In testing motorcycle morion (original title in Polish: Zastosowanie czujników przyspieszeń do badania parametrów ruchu motocykla), X Konferencja - Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych, Szczyrk, 263-280.
  • Lewandowski, A., Kędziora, K., Waluś, K.J., Dudziak, M., Howil, K., 2007, Measurements of motorcycle accelerations, XVI EVU - Conference Uncertainty in Reconstruction of Road Accidents, Kraków.
  • Lewandowski, A., Waluś, K. J., Dudziak, M., 2006b, Experimental evaluation of dynamical measurements accuracy basing on the length of breaking distance of a motor car, Machine Dynamics Problem, 30, No 2, 96-102.
  • Lewandowski, A., Waluś, K.J., 2003, Dynamic measurement of personal car displacements (original title in Polish: Dynamiczny pomiar przemieszczeń nadwozia samochodu osobowego), XIV Konferencja nt. Metody i środki projektowania wspomaganego komputerowo, Politechnika Warszawska, 275-280.
  • Lewandowski, A., Waluś, K.J., 2006, The measurements of dynamics properties of vehicle by the acceleration sensors and piezogyroscope (original title in Polish: Pomiary właściwości dynamicznych samochodu czujnikami przyspieszeń i piezo żyroskopem), rozdział w monografii: Kierunki projektowania i badania cech konstrukcyjnych elementów maszyn pod red. I. Malujdy), Poznań, 277-290.
  • Śląski, G., Kupiec, J., Walerjańczyk, W., 2001, Research of processes of braking -analysis different method investigative (original title in Polish: Badania procesu hamowania - analiza różnych metod badawczych), Konferencja hamulcowa - Hamulce pojazdów drogowych, Łódź, 225-234.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWA9-0024-0040
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.