Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych

• Autorzy: Miąskowski W. , Kiciński J.

Warianty tytułu

EN

Failure modelling of bearing liner surfaces

• Konferencja: Szkoła komputerowego wspomagania projektowania, wytwarzania i eksploatacji (11 ; 14-18.05.2007 ; Jurata, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.

EN

Definition of the influence, which particular machine subassembly failures exert on the working parameters of the whole system is the question that designers and exploiters of those objects have asked each other since ever. Authors of the present paper decided to concentrate on examination of the bearing liner surfaces failure. The journal bearing of the 200 MW turboset 13K215 is the research subject. Simulation tests were carried out in the rotational speed range n=300÷3000 r.p.m. Through the simulating failure of the bearing liner surfaces, the defect - symptom relations are possible to be obtained. Such type of action, through the symptoms analysis, will allow the reason for the defective bearings working to be determined. It will considerably facilitate the machine exploitation, founded on that bearings type.

Słowa kluczowe

PL

dynamika maszyn; teoria smarowania; łożyska ślizgowe; diagnostyka

EN

machine dynamics; lubrication theory; slide bearings; diagnostics

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 56, nr sp.1
• Strony: 233--244
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr.

Twórcy

autor

Miąskowski W.

autor

Kiciński J.

• Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Wydział Nauk Technicznych, 010-719 Olsztyn, ul. Oczapowskiego 2

Bibliografia

• [1] J. Kiciński, Teoria i badania hydrodynamicznych poprzecznych łożysk ślizgowych, Ossolineum, Wrocław, 1994.
• [2] J. Kiciński, W. Miąskowski, Kinetostatyka i dynamika typowego łożyska turbinowego w ujęciu diagnostycznym, Diagnostyka, vol. 25, Warszawa, 2001.
• [3] W. Cholewa, J. Kiciński, Diagnostyka Techniczna - Odwrotne Modele Diagnostyczne, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 1997.
• [4] Z. Walczyk, J. Kiciński, Dynamika turbozespołów energetycznych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2001.
• [5] W. Miąskowski, J. Kiciński, Metodologia CAE w zastosowaniu do analizy własności typowych łożysk turbinowych, VII Szkoła Komputerowego Wspomagania Projektowania, Wytwarzania i Eksploatacji, Warszawa, 2003, 73-84.
• [6] W. Miąskowski, J. Kiciński, Własności kinetostatyczne i dynamiczne typowego łożyska turbinowego, Diagnostyka, vol. 32, PTDT, Warszawa, 2004, 43-50.